源自:网上车市
“Carrera”这个富有传奇意味的名字，向来是保时捷销售体系系中表现最突出、最亮眼的高性能车款；承继了元老－保时捷356跑车精髓的911车系，自1963年德国法兰克福车展登场后，在历经了九年在全球各大赛事中的磨练之后，终于得到了这个立位的表扬。
1972年，保时捷正式推出了911 Carrera RS 2.7，这辆针对Group 4赛事规则要求、预计生产500辆的原厂赛车，外观上最具突破性的创举，莫过于车尾翘起的〝鸭尾（duck-tail）〞扰流板，这个保时捷技师的完全出于赛道上求胜的巧思，再一次印证了911之父－亚历山大‧保时捷所言：”时髦是完美设计的结果”，立即掀起了一股追随者众的后扰流板风潮，连带使得911 Carrera RS 2.7的市场销售远超乎原厂先前的保守估算，于1973年时更是将销售突破了1,000辆！这个销售成绩不但是满足了Group 4赛事的规范，甚至让Carrera RS 2.7得以晋身挑战Group 3组别，于是911 Carrera RS一举拿下了当年欧洲GT杯九战七胜的辉煌战果！
911 Carrera RS 2.7的成功经验，主要来自于水平对置六缸发动机一举释出的210匹最大马力，进一步将911车系的极速推升至240 km/h，荣登当时德国最快的市售车款！更出人意料的是这具发动机的压缩比仅8.5：1，即便车主结束了周末赛事后，也完全合乎日常生活驾驭所需，因此Carrera RS不单只是称霸了全球各大赛事，也令消费者对于保时捷造车工艺刮目相看。对于这辆在当年获得汽车专业媒体颁赠之〝年度梦想车（Dream car of the year）〞的911 Carrera RS 2.7，当然成为了保时捷车迷中竞相抢购的梦幻逸品！
正因为Carrera RS称得上是911家族中第一辆赛车经典，所以当保时捷欢庆911诞生四十周年的今天，Carrera RS 2.7当年极富话题性的造型创意立即浮现脑海，于是总代理永业公司比照550 Spyder在Boxster S上再生的模式，精心设计了这辆重现30年前传奇的”911 Carrera RS特殊式样车款”。
跟911 Carrera RS 2.7老前辈比起来，现行厂方代号”996”的911 Carrera，虽然3.6升自然进气发动机的肺活量增加不过909 c.c.，但是在新一代水平对置发动机搭载”可变汽门正时与行程系统（VarioCam Plus）”的加持之下，不但任何发动机转速下的动力、扭力与燃油效率都显著提升，而且马力整整增加110匹、高达320匹最大马力，充分印证保时捷三十年来丰富竞速经验的扎实累积！现今911 Carrera不论是0～100 km/h加速5.0秒，或是高达285 km/h的极速，都远远超过当年Carrera RS 2.7竞速车款所立下的性能标竿，而且发动机运转平顺度、车室静谧性极佳，底盘悬载又同时兼顾犀利的跑车操控以及舒适的日常需求！所以911 Carrera当然是重现Carrera RS 2.7的最佳舞台。
既然是为了重现911 Carrera RS 2.7的绝代风华，我们归纳出Carrera RS 2.7在造型上绝对不容遗漏的三大特点：1. 车侧”Carrera”字样彩绘，2. 与字体同色烤漆的轮圈，以及3. 显眼的鸭尾扰流板，这当然也是911特装式样车的变身重点！首先是车侧显眼的Guards Red红色复古彩绘，尽管现行的911相较于当年Carrera RS 2.7，车身尺寸与设计风格存在着明显的不同，而且现今时下对于美学的判断基准也铁定与三十年前大相径庭，但是当“Carrera”复古彩绘出现在现今911的车侧时，竟然是如此地秾纤合度！既是复古又同时展现时髦风尚！再者，特殊式样的911 Carrera，不但将铝合金轮毂尺寸升级至前轮225/40ZR18、后轮285/30ZR18，而且18吋Turbo Look II铝合金轮毂比照车侧彩绘施以Guards Red红色烤漆，除了轮圈中央镶嵌了彩色保时捷盾徽将有助于衬托911 Carrera RS不凡的气质之外，铝合金轮毂外缘预留一道不烤漆的铝合金轮毂原色设计，在火红色烤漆的衬托下，更有放大轮圈尺寸的视觉效果！
至此，911 Carrera RS特殊式样车款的一颦一笑都已经足以让人联想起三十年期叱咤风云的Carrera RS 2.7，相信大家在亲眼目睹特殊式样车款之后，都不由得赞叹保时捷设计师当年的大胆创意，因为火辣的大红与无瑕纯白的对比、辉映，即使是在三十年后的今天，却亦发显得经典、时髦！
至于Carrera RS 2.7上的经典的鸭尾扰流板呢？如果Carrera RS 2.7轻量化竞速车款上的鸭尾扰流板，算得是三十年前轻量化竞速赛车的顶尖空力突破，那么继承了同样理念的特殊式样车款，当然就该师法911家族有史以来最强的自然进气车款－911 GT3啊！所以，911 Carrera RS特殊式样车款选配了全套GT3空力造型套件，包括车身同色烤漆的前保险杆下扰流、跑车化侧裙，以及车尾立体双层GT3专用大型扰流尾翼；这组造型升级套件不但有将911武装得更加具备霸气的视觉加分效果，还蕴含了相当出色的空气力学效应，其中前保险杆下扰流与跑车化侧裙能有效减少车底气流扰动、增进车身稳定，并且能够大幅减低高速行驶时前后轮轴的扬升力道，与许911Carrera进一步向上探求极速的限界；至于车尾几乎等同于GT3招牌的大型双层尾翼，不但一眼就能让人感佩保时捷的纯种竞速魄力，经由原厂风洞测试验证有助于提升下压力的细微曲面变化，既可以大幅增加弯道中的贴地稳定性之外，还有助于增加发动机进气与散热效率！让911 Carrera RS特殊式样车款〝里子〞与〝面子〞同样都理直气壮！
另外，911 Carrera RS在极度竞技化的彪悍外观之下，依然还保有朝夕相处所需的舒适与实用性，极简黑色统一皮质内装铺陈、具电动调整功能的真皮跑车座椅、具有画龙点睛效果的红色安全带，再对应一派竞速诉求的白色仪表面版、镶嵌铝银色饰板的Tiptronic S排档头，特殊式样车款的内装，与外观同样令人怦然心动！(编辑：韩威)
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