绅宝SAAB 9-5 一种开飞机感觉
2003-06-19 13:53 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
与一般高级车款的厚实气势完全不同,9-5在低扁的车头上,以独特形式的水箱护罩,以及眼尾上扬的头灯展示,具侵略性的脸孔,前保杆及下方气霸适时加添跃跃欲试的动感,稍平整的引擎盖上只有浅浅的线条修饰,别有一种俐落的质感。
车侧腰线同样也以较不明显的细线完成,很明显的是前挡风玻璃的角度与一般车款的低斜极度不同,这是以飞机为车身设计概念的落实之一,继续将眼光往车身后方移动,高耸的尾部对应车头的低平,9-5呈现的是仿如想画开空气一般的流线体形,尾灯位于较高的位置,既方便于辨识,也呼应整体的设计理念。
绅宝9-5是高价车中的运动家,展现俐落、活力、年轻的特殊魅力,拥有者多是35岁以上,不随波逐流的多金人士。
9-5完全以驾驶人为导向的驾驶座舱,基本上乃沿用自战机座舱,因此在操作的便利上属3部车之冠。两只前座椅皆为8向电动调整式,驾驶座还可调整座椅倾斜角度,让人很快就能找到最适合的驾驶姿势。仪表板造型简单,诺大的时速表位于正中间,而且为了易于驾驶人辨识之故,0~140km/h的间隔很大,加上Night panel功能,可见绅宝对于方便使用者的安全设计理念从不轻忽。
附有音响操作功能的真皮方向盘(直径390mm),让驾驶人可以双手不离开方向盘的情况下操作音响。排档座的档位标示与排档杆有些许差距,所幸仪表板有档位显示,不然可能会有打错档位的情形发生。旅行计算机的屏幕与音响结合在一起,可经由按键了解室外温度/日期、平均行驶速度、平均油耗与依现存油量计算出尚可行驶的里程数。虽然9-5的轴距只有2703mm在3部车中最短,可是后座空间竟比520i(2830mm)还大,与607相较则在伯仲之间,头部与肩部空间一样有出色的表现,整个座舱空间相当宽敞。
汽车的本质是一种安全舒适而快速的移动工具,事实上能符合这些要素的车子不算多,绅宝是其中之一。绅宝 9-5 2.0t搭载一具2.0升直列四缸16气门涡轮增压引擎,最大增压值1.0bar,能输出185匹/5500转的最大马力,及28.5公斤米/2500-3900转的最大扭力,搭配四速自排变速系统,跑起来步伐相当轻快,涡轮迟滞的情况并不明显,而充沛的低中速扭力,当涡轮开始增压时,更能提供Turbo车独有的贴背感。
(编辑 网上车市)
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