高乐顺应时尚需求 两门车引发细分革命?

来源:北京晨报 2月28日，国内汽车业的重磅角色上海大众推出了该公司的第一款经济型轿车Gol。有意思的是，Gol还是国产的第一辆两门轿车。考虑到上海大众对汽车市场判断一向的准确性（以前推出的几款车都非常成功），双门车很可能已经具有了相当的市场。而这些消费者的产生，意味着他们对轿车的选择出现了进一步细分的趋势。 首款两门车上市 2月28日，上海大众的两门经济型轿车Gol下线，3月3日在北京上市。这是我国第一款两门轿车。据上海大众的有关负责人称，中国的消费者需要经济、实用、可靠、放心的轿车，Gol就是为日益增长的中国汽车消费市场而度身打造的。可以充分迎合广大消费者的需求，适合中国的国情发展，性价比卓越，是中国家庭经济型轿车的典范。事实上，自从1980年首次推出Gol后，到1982年Gol的销售量如火箭升空一般达到5．7万余辆。自1985年以来，Gol在巴西一直保持销量冠军的地位，1993年累积销售量即突破100万辆。不仅如此，Gol因在1997年创造了年销量36．1万余辆的奇迹，而被载入了吉尼斯世界纪录，使它成为汽车史上最为成功的经济适用车型之一。 在巴西，一项名为“第一品牌印象”的调查表明：Gol是巴西人的首选汽车品牌。这除了得益于它游刃有余的空间、齐全的装备、低廉的价格外，令人惊讶的两门设计可能是非常关键的因素。 两门轿车顺应时尚 轿车按其车身的特点，可分为两门轿车、双门硬顶轿车、四门轿车、四门硬顶轿车、高级轿车、旅行轿车、掀背轿车和敞篷轿车等。两门轿车的一个通用的定义是，设有两排座两个门，外形明显的分为头、中、尾三部分。 虽然对于国内还算是新鲜事物，但实际上两门轿车在国外已经大行其道了相当长时间。由于国外发达国家轿车普及率很高，一个家庭往往有几辆轿车。因此，20岁左右年轻人的轿车基本上只供自己使用，五座车就显得有些多余。 此外，清华大学汽车系专门研究汽车车身设计的王波也认为，从汽车的车身设计上讲，两门轿车可以设计得更酷。因为相对四门车来说，两门车可以不太注意后排座位的空间，车身侧面曲线设计时受到的限制也比四门车少得多，因此可以设计出很酷的外形。这无疑可以赢得追求时尚的年轻一族的青睐。 第二辆车看好两门车 上海大众十分看好Gol的市场前景，今年的预计产量超过3万辆。他们的这种乐观可能相当程度上建立在两门轿车潜在的消费者越来越多。同时，从另外一个层面讲，中国汽车市场的划分已经越来越细化。 实际上，两门轿车的诞生，说明消费者用车的目的已经发生了巨大的变化。过去，买车对于家庭来说绝对是一个大件。由于汽车不够普及，有车之后，除了自己的家庭要坐，亲戚朋友蹭车坐也很普遍。因此，空间大，成了买车的第一需求。 而现在，国内的个性化购车潮正在形成，很多家庭已经开始购买第二辆车。而在选择第二辆车的时候，五座车有些浪费，同时，两门车对于DINK一族或三口之家和单身一族的优势是显而易见的。 “前一阵号称驾驶者之车的宝来，就缩小了后排的空间，这实际上有意无意地给两门车的产生进行了试探。”王波说。 中国是个非常大的市场，产品的需求应该是多样的。而且随着私人购车逐渐成为主导和轿车作用的逐渐变化，市场划分肯定还会更

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