秦川福莱尔 翩然校园行（二）

来源：精品购物指南 2002 02/23 李晓洁(北京外交学院毕业生) 我的驾龄不算长，只有两年。前年拿下的本儿，当时学的是小货。后来开过切诺基在草原上行驶。说起买车，凭我现在的经济实力，完全可以一次性付款购买福莱尔为。因为工作单位离家很近，所以眼下还没有购车意向。我的试驾个人感受与张颖相近，福莱尔外观时尚，试驾时油门感觉不错。但这款车除了座椅不够柔软之外，车门把手握上去发硬，而且有些地方还有毛刺，似乎少了几分亲和力。驾驶时，不知为什么我觉得转向有点儿沉。不过，多练几次就熟多了。? ?说起未来几年内汽车消费是否会渗入大学校园，几个女孩也是各抒己见。项菲表示，眼下还有不少大学生上学还要靠助学金或家里资助。而且在国内高校与国外的不同，国外大学生基本都不住校，汽车更多的是作为他们往返于家与学校的代步工具。而国内大学生住校的占大多数，走读生不多，学生活动多限于校内“三点一线”，即使出行也大都靠自行车和公共交通工具。不过，也有一些家庭环境不错的同学驾车来上学，周围也有不少同学去学车，毕竟社会发展日新月异，驾驶汽车已成为现代人必须掌握的技能之一。? 张颖（北京工业大学会计系二年级学生） 我是去年拿下的驾驶执照，当时学的是大货，比起在驾校学车时的感觉，今天的试驾真是蛮轻松的。平常也来过几次清华大学，但在校园里驾车，还是第一次。不过，感觉真是挺惬意的。要说福莱尔的长处：外观时尚抢眼，会受到许多年轻女性的青睐。驾驶起来，油门、制动都很轻盈。至于不足，主要是车内座椅有些硬，坐起来不是很舒服。如果要跑长途，驾乘人员会不会感到很疲惫。? 项菲（北京理工大学一年级学生） 我现在还没有学车，正考虑利用暑假学。所以，今天与其说是试驾，倒不如说是试乘更合适。我个人认为福莱尔这款车挺时尚的，车的颜色很多，外形也比较讨人喜爱。尤其是它的前脸，夺目的水晶大灯加上突出的轮廓，令人耳目一新。它适合都市的时尚男女，特别是白领上班族驾驶。坐在车里，浅色的内饰柔和自然，中控台和仪表板设计得也很别致、漂亮。? 不过，我发现车的后备箱似乎不大，如果外出旅行，可能会有些不便。今天《精品购物指南》“D壹科技”组织的人文试车的活动，我认为是一种引领时尚的媒体推介活动，我自己也从中学会了不少有益的东西。今后，等我学会驾车，我还要再来参加《精品》更多的试车活动。? 赵先生一家 上周，自本报在“D壹科技”头版刊发准备试驾福莱尔的消息后，一位姓赵的先生打来电话，不但要求报名参加试车，而且还希望能现试现买，将福莱尔试车的终点站移到自家门口。试车当日，赵先生一家早早就地来到本次试车的出发点――本报社内停车场，三口人坐上型号为QCJ7081BDLG的蓝色福莱尔，赵先生是当然的司机。据他介绍，福莱尔是为家里添置第二辆车所圈定的目标，而其漂亮、前卫的外形也是打动不愿流俗的赵太太的主要因素。? 谈及试驾福莱尔的感受，经验丰富的赵先生有不少心得。他说，整体柔和的流线外形，加上一对高科技反射体配光的水晶大灯，令福莱尔在同类车型中显得极其与众不同。而光泽度较高的铝合金轮辋加上不锈钢排气管也令它具备了高档车的气质。坐进车内，空间宽敞得大大超乎他们的想像。? 不过，对福莱尔“一见钟情”的赵先生一家似乎在驾驶性能上，对这个“情人”还有些遗憾。赵先生说，在驾驶过程中，给油时，发动机的噪音不小。因为　驾驶员座椅和表面弧线设计稍欠合理，人在驾驶时必须保持身体挺直，时间一长容易疲惫。同时，在动力性能上，该车与其他同类车相比，并无明显优势。在问及是否会考虑购买带有原装大宇发动机的车型时，赵先生认为，该车应该还有价格的下行空间。因为，如果以5万余元的价格，他宁愿选择另一品牌的四缸车了。当然，没有十全十美的车型，赵先生也表示，自己买车的意向是肯定的，只是还要再多考察考察。? 蓝河（《车王》杂志副主编）? 作为本报特邀试车行家的蓝河先生，对这款经济型车的评价值得许多准车主们借鉴。他认为，福莱尔的设计不错，而在同档次的车型中，其内部空间相对较大，后排驾乘人员的腿部空间及头顶空间甚至不输给中档车。车身短小，提速灵活，采用国产发动机及四挡变速箱的试驾车在转速达到3500转/分后，提速非常好。而采用大宇原装发动机配备五挡变速箱的试驾车在转速达到3500转－4000转/分后才行。确切地讲，这款车适合于收入并不丰厚的工薪族家庭，作为家庭第一辆车，它是能够满足基本代步工具要求的私家车。? 同时，作为经济型轿车，铝合金轮辋、后喷水雨刮器以及高位刹车灯的配备无形中提升了该车的档次。? 作为经济型轿车，福莱尔必然会有一些不足：车内每一个空调出风口只能控制方向，既不能关闭，也无法分别控制风量。另外，安全带长度偏短，而且不可调节。安全带高点固定装置的位置有些低，如果驾驶者身材高一些的话，系上安全带会有紧箍的不舒适感。如果将此点向上调高2厘米，效果会更好些。? 谷辛（《北京晚报》汽车周刊记者）? 亲身试驾了进口发动机和国产发动两款福莱尔，谷辛的体会也颇为深刻。该车装配的整体质量还不错，整车操控也具有一定水准。他认为采用进口发动机和国产发动的两款车在驾驶感觉上各有利弊，但总体差异不大。当然，配备进口发动机及五挡变速箱的一款比国产发动机配备四挡变速箱一款要清晰得多。虽然配备的发动机排量仅有0.8升，但操控感良好，在4500－5000转时，仍可再加速，在城市车流间可自由穿梭。?福莱尔的转向对于男士而言应该不算什么，对力气较小的女士而言，就有点沉了，她们打起轮来会有些吃力。不过，和同档次的奥拓夏利相比，它介于两者之间。? 作为经济型轿车，福莱尔给人一种不求奢华的踏实感。从内饰上看，其浅色基调令人感到温馨、亲切。只是内饰上使用的仿桃木贴有些不伦不类，还应朴实为好。美中不足的是驾驶员座椅不太舒适，座椅前支撑向上突起，影响驾驶员的驾驶舒适性。另外，挡把似乎离驾驶座较近，挂二挡时易碰腿。? 袁斌（新新爱车族） 福莱尔这款车外形看似小巧，没想到里面还挺宽敞。无论是驾驶座还是后排都没有局促感，乘坐空间宽阔，腿也能伸直，而且人坐直了，头顶距车顶还有一段距离。坐在驾驶座，感觉视野开阔，基本上没有死角。中控台和仪表板也较该厂原来的西安奥拓有很大改进。不但有清晰直观的里程表，还有发动机转速表，表头中橙色的指针既醒目又有新意。值得一提的是，该车的收音机采用了新颖的手动表式换台方式。前排座椅中间、手刹后部的杯架体现出这种经济型轿车的人文关怀。?刹车稍软，方向盘感觉打起来有点涩。当然，它还需要一定时间的磨合。空调性能尚可，因为天气的原因，打开冷气后，制冷速度较快，坐在前排的人能够迅速感觉到不热。? 美中不足的是，在仪表台上方的电子表的位置不太妥当，将电子表放在车内光线最强的位置，表面反光，反而令驾乘者看不清上面的时间显示。?

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