感受富康（二）

来源：汽车与驾驶维修 2001 04/29 动力性 车辆的动力性对于车辆的性能至关重要，在其他各项指标的评价中，车主们总是说富康车在国产车中有着哪些优势，可当评价富康车的动力性时，说富康车“起步慢”、“提速慢”、“发肉”的车主为数不少。有些司机总是说“富康车发动机与车身不匹配”，也许这样说有些不太严谨，但也并非全无道理。以富康1.6i(AL)为例，其整备质量为1 070kg，发动机最大功率为65KW，则其单位质量功率为0.0607 kw/kg，在国内主要的几种车型中的确处于劣势，富康1.4i就更是占不到但宜了。但富康的动力性也并非令车主们“忍无可忍”，只是车主们觉得“没有优势”罢了。 制动性 对富康的制动性多数车主的评价还是比较好的，但有一些经验丰富的车主和司机，因为开过的车型不少，所以感觉到富康的制动距离略显长。车主和司机反映最多的是富康车的刹车片，使用说明上注明一般使用情况下，刹车片3万KM应更换，在恶劣使用情况下(如出租车)，2万km应更换，而进口车刹车片5-6万km仍能正常使用的不在少数。相比之下，富康车的刹车片太易磨损了，尤其是出租车，2-3万km就要更换，对司机们来说未免有些太勤了。 操纵性 富康车在操纵性方面一直口碑不错，车主都反映富康车独有的后轮随动转向使其在转向稳定性上要强于其他车型。而且在高速行驶时，富康车的稳定性也颇令车主满意，没有发飘、发摆的感觉。但是也有一些车主反映富康车在恶劣颠簸的路面行驶时，有时变速挡把会跳至空挡。还有不少车主说变速器内有异响，当踏下离合器时异响消除，据说是其离合器分离轴承发出的声响，车主大都不知是设计原因还是装配或零件原因，虽不妨碍使用，但总觉得心里不太舒服。 总之，“富康的操纵性好”，从车主的反映来看，的确不是“徒有虚名”，但 几个问题的存在不能不说是一些遗憾。 噪声 富康行驶速度高时噪声偏大，这点是在车辆性能方面车主们给予评价最低的一项。行驶时，因风而产生的噪声并不大，噪声主要来自于发动机。按说富康座舱密封性不错，噪声应该不大，但有些车主却反映高速行驶时，开着录音机，音乐与发动机噪声相混合，总令人感到别扭。可能这就是富康车这种“赛车品质”发动机的特征吧！

(编辑 网上车市)