论赛弗越野性能

来源：新浪汽车 2003 01/20 　我不这么认为，在我比较了许多车性和车行后，还是选择了它。绝对的性价比。实用的车辆性能，和宽阔的行李箱。 　杭州的车友，可能看到过，一部装饰过的长城赛弗，嘿嘿我的。浙A.89007我已经将它整理过。VCD解码和右遮阳显示器.前后保险杠.防雾灯.顶置灯(加起来12个灯) 　车载无线电(200----499).全车封闭.过80公分的水，没问题。主要想买4*4的没货，只好选择4*2的。但是通过我改装，和设备的增加，可以不怕4*4的。 　10.1号：我带领家人(父母，岳父母，老婆孩子)算我7人驾车从杭州-----黄山。 　　早上4：00开车接好家人，以后出杭州已经6：00从宝善桥出发，一路上车辆不多，向临安行经，有4部车子追上了我，我的速度在100KM左右，到达昌化后车辆驶入山地，赛弗的减震效果马上体验出来了，绝对不错。发动机的动力已经足够，一路向昱岭关开去，浙江境内的公路还算比较平顺，过了昱岭关后，马路开始颠簸，为了测试车辆性能，我选择了老路向歙县行使，车速60KM，加减挡位平顺，减震性能良好，在山路行使，将超过我的4部车子全超回来了，2部2000，一部现代，一部本田。 　　在路程当中，还超越了2部三铃越野，和一部帕结罗。到达歙县后，路开始变小，又在不停的修路，灰蒙蒙的，将车窗关闭，密封性较好，空调性能，良好。在黄山市吃过饭后，决定到黄山脚下过夜，开车45分钟到达黄山脚下，宿营在内卫部队招待所。下午将车开到武警内卫处车队，将车辆检查，一切完好，这时一帮武警战士过来，看到我的车后说，咱俩比比咋样？？？我一看好家伙，帕结罗6000，可以，到那里？走，他们说。 　　我车里坐了4个武警，他车里也是4个，到达了他们的车辆训练场，哈哈开心，这地方绝了，对车辆可是个考验，陡坡，铁轨，急弯，侧弯，小河。哈哈哈哈哈哈不压于我在部队的训练基地。先满员行使。我将车行使了一遍(小河没过，我的保留)看我回来后他们说咋样？开始，好的，他在前，我在后紧跟，弯路，30度斜坡，30度陡坡，左右崎岖，爬山，下破，他没有把我甩掉，在一个上坡，我追上了他，再下坡，右转左30度斜坡，再左右崎岖，过铁轨，180度转弯，小河？？哈哈我将车开了下去水到我的踏板了，一档后我稳住油门，水到轮胎上边，这时车辆开始进水，水到达我的大腿后，车辆开始向上爬去，过了河，哈哈给卡车用的小河，我的车用上了，把停在水边的，帕结罗6000给看呆了。 　　过了河，我朝他看看，哈哈他们朝我看看哈哈哈哈全笑了，咋了？？？我一看，哈下半身全湿了。绕过河我们，一起回到招待所，一路上在车载无线电里(他们使用的是键五高频和我的差不多)一路聊过来，晚上吃过饭后在我这里，下象棋。第2天早上3：00他们战备值班将我们全家送到索道下边，游览黄山。下午5点他们派车将我们从前山接下。(现在门票130、缆车66，山下停车40(我将车停在内卫的院子里了))，吃过晚饭后，我们全家向他们表示感谢，因为我爱人身体不舒服，决定开车回家。他们将我们送出后，我开车向黄山市行去，走了10多分钟，一部上海的2000从我旁边高速驶过，厉害，我想我的技术在山路上已经可以了，他比我还猛。刚想到这里又一部超过了我又是上海的，我沉不住气了，他妈的，山路上行驶转弯也超车，王八蛋的，正骂着起劲呢，看到一个转弯后马上将车慢下来，一看前边有车，马上刹车一部大客停在路边，我说你找死，将车停在转弯的路上啊？对面的大客司机说你看，我吓了一跳超过我的第2部上海车子的刹车痕迹在转弯处，我下车一看，车子在山下，完了。 　　我上车时大客司机说已经报警了，我继续开车向前，快到前边转盘时，第一辆上海的2000停在路边，哈哈哈哈坏了吧，我对家人刚说完，不对车的前方有一部自行车，我一看一个人躺在马路边上，在2000的右边有4个人2000的司机在车里，一个女人抱着躺在地上的骑车的人，咳。完了又完了。城市里开惯车的人，开山路会倾家荡产的。我将车速降到50KM漫漫来吧。开了5个多小时，开回家，睡觉。车子可以不可以，在于驾驶它人，人是第一因素。安全第一、永远没错。 (新浪网友：东方飘雨)

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