试驾东风雪铁龙萨拉毕加索2.0

来源：pcauto 2002 8/20 2001年东风雪铁龙萨拉毕加索的上市，带给了中国车坛一股清新的前卫风情。独特的单厢式造型，前卫、时尚的造型吸引的年轻一代的目光。它带给中国用户的是一种全新的多功能乘用车的新的概念。“以人为本”的造车理念被法国人很好地体现在了毕加索上。 　毕加索——作为一代伟大的艺术家流传后世，以它命名的汽车同他的艺术一样充满激情、前卫。萨拉毕加索则很好的证明了这一点。 　　　　 　独特的单厢式蛋卵型造型，给中国单一的轿车市场带来了一股清风。宽大的前风挡玻璃与发动机盖流线型过渡，后部风挡玻璃圆滑向下延伸，使得整个车体呈水滴型。前后、车身侧面大面积的防撞擦条，以及车头巨大的雪铁龙“双人字”厂徽又给它增添了几许硬朗的风格。A柱宽大的三角窗较好的改善了车辆的侧面视野，车身外侧后视镜则显得有些偏小。 　　 　毕加索的内部环境使初次接触它的人也不会陌生，在它的身上你可以很容易地找到富康轿车的影子。全车浅绿色玻璃，前车窗更是采用隔热反光夹层玻璃，较好的阻挡强烈阳光。车内饰质量做工精细，各项操作按钮布局很舒适，向外突出的卵型中控台，便于乘员操作。变速器操纵杆位于中控台上，伸手可及，同时也增加了前部空间。中控台上的空调系统这次配置了自动恒温空调，而且在前排座椅中部还有后排出风口，后部乘客同样可以单独控制。仪表板则全部为绿色液晶显示，各项基本数据一目了然，而选项可以由方向盘左侧操纵杆按钮进行选择。　　 　　 　音响系统改为单碟CD，四幅方向盘上集中了音响控制按钮，便利操作利于驾驶安全。坐在毕加索里，感觉最深的就是它的座椅。五个座椅十分宽大，面料更新为天鹅绒，质量更佳。坐垫面积较大，对乘员身体支撑很好，驾驶员座椅还具有腰部支撑并可进行高度调节。前排两个座椅带有可折叠的手枕，但实际应用中，感觉有点偏细小，对手臂的支撑略嫌不够。后排三个座椅为独立式设计，每个成员都有自己的独立空间，同时座椅布置也有了多种选择。

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