库存量增加 节能车型旺销

来自中汽研的最新统计数据显示，7月全国汽车产销量分别为123.8万辆和105.62万辆，环比分别降低4.34%和6.7%。乘用车库存周期由57天增长到60天，已经接近警戒线。不过，71款获节能补贴的车型受到消费者追捧，销量增长11.75%。

库存增量7.67万辆

“60天库存周期是国际库存水平的上线，上半年金融危机最严重的时候，库存周期最多为79天。这一数据提醒所有的汽车生产商，要注意减少库存、限制产能、降低流动资金的占用。”中汽研主任赵航表示。

行业分析人士指出，8月进入汽车销售的传统淡季，经销商库存压力相对较大，而且由于高温假以及汽车检修等原因，汽车生产与销售可能会走弱。

节能车型旺销

财政部、发改委和工信部于6月28日发布第一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，实施一个月以来政策效果显著。根据中汽研究的统计数据，在乘用车销量环比下降3.44%的背景下，第一批节能目录中涉及16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%。

SUV依然火爆

另外，在乘用车环比下降的情况下，SUV依然产销两旺，市场需求依然强劲，成为乘用车市场中产销环比增幅最大的车型，产销量环比分别增长7.85%和5.41%，同比分别增长74.76%和65.58%。其中2.0L排量车型销量占比最大，占比为46%；其次是2.4L排量车型，销量占比为20.76%。除此之外，1.8L、2.5L和2.7L排量车型也占有较大市场份额。

（据新华网）

(编辑 王水仙)