沈阳华宝新BMW 3系轿跑车赏车周活动启动

2010年12月20日-26日沈阳华宝于浑南4S店及北二路城市展厅同时启动新BMW 3系双门轿跑车新BMW 3系敞篷轿跑车赏车周活动。精心改进的造型设计、更新和扩充的发动机系列进一步提升了新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车的格调和吸引力。

得益于动力传动系统方面的创新技术，凭借优异的综合品质和高效率的车型系列，BMW 3系进一步加强了其在高档中级车细分市场中的领先地位。对所有主要方面进行了优化：新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车前部、侧面和后部的全新造型与整个车身完美融合，进一步突出了新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车优雅而又别具动感的特色。同时，造型设计上的改进使两款车型的侧面轮廓显得更加流畅，更有活力，彰显其卓越的性能。

新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车装备的大灯轮廓线进行了重新设计，改进了结构并采用了创新的照明技术。新的漆面颜色、新的真皮蒙面系列为两款车型的优雅外观及其顶级的驾驶体验做出了进一步的贡献。

新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车系列中的顶级车型BMW 335i装备的3.0升直列6缸发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理，将225千瓦/306马力的优异输出功率和燃油经济性相结合，二氧化碳排放管理也得到了显著的改进。

•精心改进的前后端设计、更加强调了运动风范、舒展的侧面线条。

•采用了新的照明技术。

•彻底更新的发动机系列：更大功率、更高效率。

•车内的时尚亮点，BMW 335i采用全新的7档电子换档杆双离合变速箱。

新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车均将BMW 3系典型的驾驶乐趣和独特的风格以及真正运动式的优雅外观结合在一起，使两款车型独特的驾驶体验变得更加美妙和迷人。两款车型前端、侧面和后端精心的设计改进、更新的发动机系列以及创新的设计特点使这两款个性鲜明的双门车型比以往更加富有活力、高效和时尚。

得益于这些特点，新BMW 3系双门轿跑车以独特的美学外观和顶级的运动感进一步超越了竞争对手，领先优势更加显著。新BMW 3系敞篷轿跑车将电动折叠式硬顶和极其飘逸的敞篷驾驶体验等鲜明特色与更加优雅、更多舒适和更优化的效率完美地结合在一起。

前端、侧面与后端令人印象深刻的创新设计与车辆的整体外观完美融合，进一步强调了这两款车型超凡的运动感。同时车辆的前后悬也略有加长，使新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车的侧面轮廓显得更加流畅,富有活力。

新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车的另一项创新是前大灯，轮廓线得以重新设计，改进了结构并采用了创新的照明技术。尾灯组仍为特征明显的分隔式L形LED尾灯，但采用了更新的、协调的色彩方案。

该系列中的高端车型BMW 335i双门轿跑车和BMW 335i敞篷轿跑车采用了BMW双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理的新款直列6缸发动机。

勿庸赘言，为这两款车型提供的所有发动机均符合欧IV排放标准。

新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车标配了优化的运动型方向盘，带多功能操控配置。可选装的方向盘换档拨片采用了新的控制逻辑。

新的车身颜色、新的真皮蒙面系列为新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车的外观和驾驶体验增添了新的亮点。

造型设计：有效地增强了真正动感而优雅的外观形象

新BMW 3系双门轿跑车仅通过其比例便可彰显出独具特色的动感与优雅。尤其是修长而圆润的发动机盖、大倾角A柱、大幅度后移的乘客舱、长轴距及流畅的车顶线，突出了车身的经典线条。所有这些特点融汇一体，形成了舒展而动感的侧面轮廓，更赋予这款双门轿跑车鲜明的艺术美感。

新BMW 3系敞篷轿跑车同样具有引人注目、低而流畅的侧面线条，尤其在敞篷状态下。敞篷时，三段电动收折式硬顶紧凑地叠合在一起，收藏在汽车后部。这使得新BMW 3系敞篷轿跑车具有敞篷宝马特有的水平腰线，与进一步后移的驾驶者和前排乘客座椅相呼应，提供一种典型的敞篷驾驶感觉，让人心旷神怡，感受到最大的自由，并更直接地融入周围环境中。

硬顶闭合后，这款敞篷轿跑车与双门轿跑车显示出了明显的不同，特别是更加强调了从车顶线到车身后部的过渡。同时，一体式天线也有助于进一步增强线条的流畅和外观的整体协调感。

汽车外观设计方面的改进还包括发动机盖、前导流板、双肾型进气格栅、侧门槛和后导流板等众多部件。前悬加长了29毫米，后悬加长了3毫米。前导流板的侧面造型也进行了精细的雕琢，体现出一种具有力量感的前冲姿态，两个车灯的轮廓与侧门槛形成对照，进一步烘托了动态性能。新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车还有一个特点，前端较以前探出更多，以提高行人的安全性。

新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车前脸采用了更宽的双肾进气格栅和三维线条，显得形象更加强大有力。双肾型进气格栅的外框现在采用了向内精确扭曲的镀铬条带。

前端的第二个新亮点是从汽车一侧伸延到另一侧的水平设计的进气口，其目的是突出各车型的宽度。进气口两侧被银色饰条水平分割，饰条从紧靠外侧的圆形雾灯开始一起伸延到双肾进气格栅。进气口中间开度最大，底部与精确雕琢的导流板轮廓线相接处再次分为三部分，中心部分略向前探，两侧与侧围协调连接。

顶级车型创新的发动机技术

顶级车型同样通过采用创新技术确保了一流的效率。新BMW 335i双门轿跑车和新BMW 335i敞篷轿跑车将搭载新开发的直列6缸发动机进入市场，首次将BMW双涡管单涡轮增压发动机技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理结合在一起。发动机排量为3.0升，最大输出功率225千瓦/306马力/5,800转每分，从1,200一直到5,000转每分均可提供400牛顿米的最大扭矩。

涡轮增压系统采用了双涡管单涡轮原理，三缸一组，每组在排气歧管和涡轮增压器中都有单独的气道，Valvetronic电子气门管理也升级到更高的水平，确保油门踏板始终具有令人惊讶的快速响应。再加上高精度直喷系统，新发动机所提供的扭矩和功率可与自然吸气式8缸发动机媲美，同时还具有极低的油耗和排放。

新BMW 335i双门轿跑车从静止加速到100公里/小时仅用5.4秒，新BMW 335i敞篷轿跑车则为5.7秒。两款车型电子限制的最高车速均为250公里/小时。

双门轿跑车按欧盟标准测试循环的平均耗油量为9.1升/100公里，敞篷轿跑车为9.5升/100公里。二氧化碳排放值分别为212克/公里和222克/公里。

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(编辑 杨慧婷)