英菲尼迪新M37-外观设计篇

二、外观设计篇

英菲尼迪新M被定为于豪华商务轿车，对手自然而然将会锁相与奔驰E、宝马5系和奥迪A6L。但是个人认为新M的定位消费群体将会是时尚感较强的商务人士，这点从新M的车身设计就可以看出，从头到脚的波浪曲线演绎着它的优雅和质感，完美的将时尚和豪华融合到了一起。

从上面图片的角度看上去，英菲尼迪新M37十分具有冲击力，同时也将新M的霸气完全体现了出来，圆润的C柱设计加上短小的尾部设计演绎着新M的与众不同。车身线条在某个角度上是不是与保时捷的Panamera有些相似。

 

英菲尼迪新M37的车头设计具有明显的家族气息，已让你一眼就能认出它的家族，但是在细微之处新M还是做了些圆润化的修改，少了几分霸气，缺更加贴切自己豪华商务车的定位。镀铬进气格栅配上圆润细腻的引擎盖，显得新M设计刚柔并进，透着一种与众不同的优雅。

英菲尼迪新M37可以算是荣众多高科技为一身的车型，这点从车头的装备就有体现。氙气随动转向大灯、前方4点泊车雷达以及红外车距传感器等都可以在其身上找到。

 

英菲尼迪新M37并没有“跟风”进行加大，在保持上代2900mm轴距车身的情况下，只在车身宽度进行了略微调整。新M37的车身尺寸为4945 mm×1845 mm×1500 mm，在同级车型中不具有什么优势，但是对于比较喜欢驾驶者的消费者来说却恰到好处。

英菲尼迪新M37尾部没有过多的修饰，属于简约范。LED尾灯的设计十分优美，同时也再一次体现出了整车的优雅。非常值得一提的是尾部稍稍上扬的设计，为新M37诸如了少许运动气息。

英菲尼迪新M37全系均配备可广角倒车影像，很大程度上减少了泊车时事故发生率。大尺寸的双镀铬排气管设计，霸气十足，同时也在告诉你新M不是好惹的，动力性能不容忽视。

 

英菲尼迪新M37装备的是5幅10条式运动轮毂，外扩式设计很有视觉冲击力，但是刮蹭的风险比较高，驾驶时需要格外小心。245/50R18的高性能邓禄普SP Sport MAXX TT轮胎，很大程度上确保了轮胎的抓地性，同时也与新M的豪华运动商务的定位相符。

 

英菲尼迪新M37的引擎舱布局十分规整，隔音棉的份量很足，可以有效的将发动机声音降到最低。在不经意中，我们发现到新M引擎盖合页的设计复杂别致，很大程度上确保了引擎盖开启和关闭的顺畅。