更加强调运动驾控感

更加强调运动驾控感

SH-AWD四驱系统十分智能，就算在湿滑路面且地板油的极端条件下，该系统也会获知你想要的一切，它绝不会放任你做一些太过激的事情，前车轮在发生打滑或空转时，将驱动力转至附着力较大的车轮上，并且使车辆稳健的起步，所以建议你还是安全驾驶吧。

侧坡障碍相比单边桥更难应付，何况加以冰雪的辅佐，MDX所配备的SH-AWD系统与四独立驱动轮的强项在一次显露了出来，往往对于交叉轴行驶来说，这是真正的越野车才与之配备的。而MDX准确的定位则更偏向于城市SUV，但对于这项配置的应用，可进一步扩大使用范围，如今越来越多的城市人向往郊外出游，在车辆深陷障碍之时，MDX也许可以帮你能更简单的脱离困境。

舒适与操控性这两点，对于没有搭载电控避震器的车型来说都是一个矛盾点，讴歌MDX我个人的感受是更偏为硬朗，避震器韧性感十足，在颠簸路面的阻尼反映也很快。对于舒适性来说，避震器的回弹以及阻尼的硬度也会像赛车那样无法接受，相比老美国车那样软绵绵，如同船一样的感觉，我还是更乐忠于此时的感受。

S弯的考验，对于每一款车来说都将是一个综合性的考核，不但考验悬挂的调校功底，还将展现动力的一面，以及车辆的四轮抓地力。在经过我对MDX的一番蹂躏后，它那十分沉稳的感觉更像是一款四驱轿车，来自左右两侧的支撑力也很到位，加之良好的驾驶视线，冰雪S弯也不像当初所想的那么难应付。