双重性格 试驾英菲尼迪G37合金敞篷版

G37敞篷版内室与普通版车型造型一致，并且保持了日系车一贯的细腻品质，银黑色讨好的颜色搭配看起来永不过时，总让我们联想到未来、科技之类的词语。方向盘中也尽量整合了你经常会用到的功能按键，例如音响、定速巡航与蓝牙电话。不过在此最吸引我的还是G37上的镁合金换挡拨片，至于操作手感嘛，那还用多说吗？

 

VIS整合式信息系统当然要有，这毕竟是一款高达70余万的座驾，不过它真的很实用，因为英菲尼迪专为中国地区特定了实时路况系统，这样一来我们就可以绕行拥堵的地区，更快的到达目的地。通过多媒体液晶显示屏，我们还可以了解到该车更多的信息，例如车辆的保养、音响信息、倒车影像等等。

 

英菲尼迪车系一贯给大家呈现出的较好视听感觉，在G37敞篷车上得以进一步提升。当敞篷后对音响品质的考验是极大的，当然英菲尼迪也不会忘记这点，所以特意请来了全球大牌厂商Bose，为这款敞篷车量身打造了Open Air音响系统并配以13部扬声器。在敞篷行驶中，音响实时会监测到周围噪音而适当调整音量，营造出绝美的声效。

 

一键点火系统已经并不少见了，对于一款高级豪华车来讲更是必备的配置。但是在此需要提示的是，当遥控钥匙电力不足时，需要将钥匙插入中控台左下方的钥匙槽中与系统并联，方可顺利点火。

 

既然称之为一款跑车，座椅的包裹性当然是最为重要的，G37敞篷版的座椅内填充物比较厚实，我特意选取了一张照片足以证明这个说法。两翼的侧向支撑力也很到位，系上安全带后，可以将你很好的固定在座位上，即使以很快的速度过弯，驾驶者也能保持正确的坐姿。真皮材质的座椅上布满了通气孔，腰部带有座椅通风及加热，可以进一步提高驾乘的舒适性。而8方向可调的电动座椅，这一切配置也证明了G37敞篷车型的高端定位。

 

对于跑车而言，后排往往被忽略，因为无论后排多么的豪华，我还是会选择前排的驾乘感觉。但是另我惊奇的是，G37敞篷车安装了与商务车相同的VIP坐席，可在后排调整副驾驶座位的位置。所以我说在配置方面，日系车一直都是最为全面的，甚至有时会让我们想不通这是为了什么。不过换做不太懂车的人，你可以自豪的说，我的车配置很高，只有你想不到的。

虽然英菲尼迪G37敞篷版在动力上没有宝马Z4 30i那样凶猛，不过英菲尼迪G37合金敞篷版却能给你十分惬意的感觉，在车身外观与品位方面个人感觉G37还是更胜一筹，至少会让拥有者有一种独到的品位感，虽然较高的售价注定这款车只属于少部分人，但是在这几天的接触中，使我很难忘记它所给我完美感受，所以真正拥有了这款车的人，我是很赞同你的选择的。