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超级豪华对阵 奔驰S400VS雷克萨斯LS600H

2009-08-28 13:08 来源:腾讯汽车  编辑:徐捷 动感互联观致3五门版

今年上海车展,奔驰全球首发了中期改款的S级轿车,新款S级阵营中追加一款全新的混合动力型号-S400 Hybrid,这也是奔驰第一台量产的混合动力轿车。它在燃油消耗及污染物排放方面的性能基本上可以和柴油车型持平,值得一提的是S400 Hybrid是世界上第一款采用锂离子电池作为电力驱动单元能源体的汽车,戴姆勒公司还将同样锂离子电池技术应用在全球最快的纯电动跑车Tesla Roadster上,但在豪华轿车领域,雷克萨斯在两年前就已经投产了LS600H。

LS600H的售价为10.6万美金,比普通的非混动LS460整整贵了3.6万美金,多负3.6万美金的消费者得到什么了么?相比LS460,LS600H采用了四轮驱动结构,多出一台马力达到221匹的电动马达、镍氢电池以及5.0升V8汽油引擎,毫无以为LS600H是雷克萨斯目前最旗舰的轿车了,其性能堪比同级别搭载V12引擎的顶级豪华车型,而且LS600H比普通V8车型还要省油。

奔驰则采取了不同的技术,准确而言奔驰S400 Hybrid这套混动系统更像本田公司的技术,比起丰田的混动技术只能称得上是弱混合动力。奔驰的电力驱动单元被安装于引擎与扭矩转换器之间,它和雷克萨斯LS600H也有相似点,即当遇到红灯停车时,引擎将会自动熄火,制动过程会将能量回收到锂离子电池。LS600H在低速时则完全不需要启动引擎,仅靠电动马达驱动即可,这一点S400 Hybrid是做不到的,而且S400 Hybrid并没有采用4Matic四轮驱动系统。

 

 

 

前言:当下,人们每天都在关注石油资源匮乏及环境恶化等问题,汽车厂商们也一直在探索能够节油减排的方案,虽然进展缓慢,收效甚微,但混合动力技术的应用已经成为各大厂商解决燃眉之急的主流策略。今次我们就来一睹全新的奔驰与该领域的权威车型雷克萨斯的对决,看看二者到底谁更绿色环保!

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