低调使者 雷克萨斯GS450h试驾体验
2009-05-05 10:38 来源:爱卡汽车网 作者:柴华 编辑:范佳 动感互联观致3五门版
音响方面,Mark Levinson环绕立体声音响是为第三代LEXUS雷克萨斯GS车型量身定做,作为一款高性能的车载家庭影院,Mark Levinson环绕立体声音响系统拥有14个扬声器,功率高达330瓦,并带有ASL自动音量调节功能和诸多高品质特性。
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向后滑动中央的扶手箱,可以看到雷克萨斯为GS全系车型标配的适应式可调悬架系统(AVS),变化明显的阻尼选择,有效兼顾了行驶的舒适型和运动性。
右边还可以看到一个带有SNOW、Hybrid、PWR字样的按键,它能对动力输出模式进行控制。在SNOW模式下,发动机的扭矩输出会相对降低,以保证车辆在冰雪湿滑路面上的行驶安全。Hybrid模式则适用于日常驾驶。PWR字样代表的是POWER动力模式,在该模式下GS450h输出的最大综合扭矩会增大,使车辆加速更加迅猛。
GS450h虽然拥有2850的长轴距,但是后排中央的凸起使后排很难坐下第三位乘客。向后下潜的流线型车顶,也使头部空间稍显局促。后排的配置方面则更为缺乏,也许雷克萨斯认为GS450的潜在客户都更偏爱驾驶,后排除了中央扶手后部的空调出风口、顶灯光开关、车窗升降按钮和两个杯座这些基本配置,再无其他豪华的装备。
总结:
雷克萨斯GS450h在保证突出的运动性时,还可以让我们看到雷克萨斯在环保和节油方面的努力。89.80万的售价不仅比动力配置相差不多的GS460少了10万元之多,还使您彰显品味地位的同时,还能对日益恶劣的环境做一丝贡献,环保局也许应该取缔GS450h在北京的禁行限制,当然这都是我一厢情愿的看法。至于油电混合下的GS450h的性能表现如何,稍后我们会为您带来。
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