现实中的黑色幽灵 蝙蝠侠新欢-Ruf CTR3
2009-04-05 14:53 来源:caranddriver 编辑:郝俊 动感互联观致3五门版
进入CTR3的座舱,现身于包裹力极好的碳纤维座椅,准备开始挑战。旋转点火按钮,这辆Ruf毫无掩饰就被点燃。首先花几分钟时间来熟悉一下它的序列式变速箱,尤其是空档切入一档的时候。你必须用相当大的力来拨动拨片,否则变速箱会因为咬合不佳而发出巨响。踩下油门,强大的加速感随即到来,轮胎似乎已经挣脱了地心引力。当发动机达到4000转/分后,双涡轮开始发力,它们能产生17.4psi的压力,这是相当惊人的数据!
如果遇到路面情况好的大直道,CTR3的加速显得非常轻松;当弯道的刹车点越来越近时,它仍旧异常冷静。四个车轮全部使用15.0英寸碳陶瓷制动碟,以及6活塞卡钳,加上ABS和稳定控制系统,制服这头猛兽已是足够。CTR3入弯时的转向反应敏捷,车身没有任何挣扎,过弯心后便可随意加油,当然这些都离不开前麦佛逊/后多连杆的悬挂系统。高速时CTR3会表现出轻微的转向不足,它很适合在公路上驾驶,不过对于赛道日可能有些勉为其难。即使是初次驾驶CTR3,也能很快掌握油门和方向盘的平衡。Ruf本来就是为速度而生,当它的发动机进入高转状态后,充满攻击性的轰鸣声让人难以忘怀。
低速行驶在小镇上,发现序列式变速箱的拨片越来越沉重。出人意料的是,CTR3表现出很好的顺应性,它的悬挂设置完全在可接受的范围内。驾驶座椅很低,整个人都深陷其中,感觉自己也成了车的一部分。前方和两侧的驾驶视野不错,向后却看不见任何东西——有个后视摄像头会帮忙。即便如此,在狭小的空间泊车也是一种不小的挑战。
按照目前的汇率,Ruf CTR3的售价在613000美元,这已经超越了不少超级跑车的价格范畴。CTR3充满激情的外形和鲜有对手的性能,不仅让它出现在虚幻的Gotham城内,还可以在现实世界中驰骋。按照Alois Ruf的观点,如果CTR3与超级跑车较量,不是会不会赢的问题,而是会赢多少。
(编辑 郝俊)
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