中高档车型Malibu迈锐宝 亮相上海车展

面向全球6大洲近百个国家和地区，年内在中国投产上市
    源于Corvette和Camaro的极具力量雕塑感的运动风格设计
    通用全球最先进中高级车平台、欧式精准底盘调教，提供充满乐趣的动态舒适体验
    经典飞翼式双座舱设计，内部空间宽敞舒适、用料做工精良
    黄金搭档：Ecotec2.0L、2.4L四缸智能直喷SIDI发动机，匹配新一代6速手自一体变速器

2011年4月19日 上海 今天上午，备受瞩目的全新雪佛兰Malibu迈锐宝在上海车展隆重举行了全球首发仪式，并计划在年内由上海通用汽车引入中国投产上市。这款重磅中高端车型肩负雪佛兰全球战略的使命，在上海车展全球首发后，将在全球六大洲、近100个国家和地区上市销售，不论从上海到芝加哥，还是从悉尼到圣保罗，全新MALIBU迈锐宝将跨越时空与文化的阻隔，为全球消费者带来新一代产品充满乐趣的舒适驾乘体验。
    作为全球中高级战略车型，Malibu迈锐宝凝聚了雪佛兰新一代产品的运动风格造型设计、富有驾驶乐趣的操控性能和节能环保未来科技三大品牌DNA，集力量与动感于一体，彰显出在设计、安全、质量等领域的综合优势，将为中国中高级轿车市场强势注入一股新生力量。
运动风格设计  跑车灵感涌现

全新雪佛兰Malibu迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro，强烈体现了充满美式力量感的运动风格。
    Malibu迈锐宝的外观极具层次感，车头保险杠、进气格栅、引擎盖构筑了多层立体浮雕结构，突出力量雕塑感的诉求。车身侧围面面交汇之处棱线分明，充满美式肌肉感。 车尾设计与传奇性能跑车Camaro科迈罗一脉相承，跑车式方形双炮筒尾灯设计，结合尾部极富层次感的立体造型，使整车视觉上充满力量感和速度感，令人过目难忘。此外， 迈锐宝采用富有运动感的车身比例，运用1577mm的宽轮距设计，让整个车身显得既扎实稳重又富有动感。即便迈锐宝安静地停在车道上，也会给人蓄势待发的感觉。
    Malibu迈锐宝采用先进空气动力学设计，风阻系数与雪佛兰Volt沃蓝达相近，是同级别中空气动力学性能最好的车型之一，达到了低油耗、低风噪的目的。
空间宽敞内饰精致  智能高科技配置

Malibu迈锐宝的经典飞翼式双座舱设计，通过仪表盘、灯光及不同材质的运用，充分演绎了立体浮雕艺术的设计概念，内外呼应，为消费者带来现代舒适的驾乘感受。迈锐宝的内部空间宽敞，尤其后排以及行李箱空间都达到同级车的高水准，整体感受令人舒适惬意。
    Malibu迈锐宝特别注重营造愉悦的车内氛围，在排档杆、中控面板、仪表盘以及方向盘等处都采用了金属或镀铬装饰，选材高档，做工精良，给人以考究、精致的质感。同时，迈锐宝还应用了光导管技术的淡蓝色氛围灯，保证了仪表盘、储物格等处光照分布的统一性。此外，在高科技打造下，迈锐宝使用大量隔音材料，成为同级别中静谧性最好的车型之一。
    在智能配置方面，迈锐宝配备了7英寸彩色触摸屏、可视倒车影像系统、蓝牙免提功能、Onstar安吉星智能行车伙伴等高科技配备。在安全方面，迈锐宝配备了行人保护装置，能够在车辆与行人发生碰撞之后，有效降低行人与发动机发生二次碰撞的概率。Malibu曾荣获2010年北美高速公路协会最高安全评定。众多智能高科技的应用体现了Malibu迈锐宝的全球重量级车型身份。
运动操控乐趣体验  高效动力系统

追求驾驶乐趣是雪佛兰品牌坚持不懈的主张，全新雪佛兰Malibu迈锐宝充分体现了这种诉求。迈锐宝诞生于通用最先进的中高级车平台，搭载通用汽车旗下先进的Ecotec 2.0L、2.4L高效四缸智能直喷SIDI发动机，配合新一代6速手自一体变速箱，与经过欧式精准调教的底盘系统相得益彰，带来具有乐趣的驾驶体验。未来迈锐宝还将引入1.6T涡轮增压产品，满足市场更多的细分需求。
    迈锐宝所采用的Ecotec 2.4L高效四缸SIDI智能直喷发动机曾荣膺由国际权威汽车杂志《Wards Auto World》评出的2010年度“全球十佳发动机”。这款SIDI智能直喷发动机运用新一代燃油缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，大大提高燃烧效率，辅以集成化的众多先进设计，实现了优异的动力性能、领先同级的油耗表现和更低的尾气排放。

得益于不断优化和备受好评的通用全球中高级车平台，工程师在世界各地的乡村公路、普通公路、高速公路以及通用自身的试车场中对Malibu迈锐宝进行了反复测试和调教，使其在各种路况下都能提供出众的驾驶性能及舒适、安静、稳定的驾乘感受。

雪佛兰Malibu迈锐宝车尾灯

全新雪佛兰Malibu迈锐宝出色的驾乘性能源于：
    坚固的车身结构为精确的调校和车身动态控制打下了扎实的基础
    优良的转向机构保证了柔和、精确的响应和出色的手感
    大号的前轮通风制动盘和坚固的后轮制动盘，以及与之相配合的前双活塞和后单活塞卡钳，共同提供了堪称同级别中最优秀的制动性能
    集成底盘控制技术，包括ABS四通道防抱死制动、TCS全功能牵引力控制、ESC四轮电子稳定性控制、EBD电子制动力分配、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制、HBFA液压制动力衰减补偿以及DTC发动机扭力控制

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(编辑 吴胜强)