奥迪R18TDI 首战勒芒24小时耐力赛欲夺冠

近日，众多世界顶级赛车和赛手云集法国西北部小镇勒芒，2011勒芒24小时耐力赛将于6月11日-12日如期举行。在去年勒芒24小时耐力赛中包揽前三的奥迪车队已整装待发，9位优秀的赛手，3辆全新设计的第四代勒芒战车奥迪R18 TDI，即将惊艳勒芒赛道，续写奥迪赛车“勒芒王者”的传奇。从1911年奥迪品牌创始人奥古斯特•霍希（August Horch）驾驶奥迪C型一举夺得阿尔卑斯山越野挑战赛冠军至今，奥迪赛车运动已经走过百年历程。今年，全新奥迪R18 TDI在勒芒24小时耐力赛场上的首次亮相，必将为奥迪赛车百年庆典献上一份大礼。

 
图：车迷在赛场周围扎营，欢度赛车周末

图：为奥迪车队摇旗呐喊的女车迷

作为奥迪第四代勒芒赛车，奥迪R18 TDI集合了全球汽车工业在高效动力、轻量化车身、光电技术、能量管理和空气动力学等方面的最顶尖成果，将奥迪高效技术演绎得淋漓尽致。它不仅是奥迪自1999年以来第一款采用封闭座舱设计的勒芒赛车，也是奥迪轻量化技术的集大成者。受规则限制而搭载的3.7升V6 TDI单涡轮增压柴油发动机，重量比安装于老式R15 TDI的V10 TDI发动机减少了约25%，马力却可达到540匹。而碳纤维复合材质的超轻量设计、全LED光电技术大灯以及高效全面的能量管理技术，使奥迪R18 TDI在高效与稳定之间表现得出类拔萃，不同凡响。2011年11月，奥迪R18 TDI也将出现在珠海6小时耐力赛的赛道上，届时广大中国车迷将有机会一睹这部战车的风采。

图：即将首次亮相勒芒24小时耐力赛的奥迪R18 TDI

奥迪车队的出征队伍可谓阵容豪华，曾包揽2010年勒芒24小时耐力赛前三名的9位车手将再次集体出征。其中：勒芒24小时耐力赛8冠王汤姆•克里斯滕森（Tom Kristensen）将与曾斩获勒芒多项赛事冠军的全能车手阿兰•迈克尼什（Allan McNish）以及迪多•卡佩罗（Dindo Capello）共同驾驶3号车，在去年勒芒24小时耐力赛夺冠的“三剑客”蒂姆•伯恩哈德（Timo Bernhard）、罗曼•杜马斯（Romain Dumas）和迈克•洛肯菲勒（Mike Rockenfeller）将共同驾驶1号车，而同样经验丰富、战功卓著的马塞尔•哈斯勒（Marcel Fässler）将与队友伯努瓦•戚路亚（Benoît Treluyer）、安德烈•罗特勒（André Lotterer）共同驾驶2号车。“驾驶R18 TDI的感觉简直无与伦比。我们对它的表现都充满期待，希望它能再次刷新历史。”奥迪传奇车手汤姆•克里斯滕森对新车赞不绝口。

图：汤姆_克里斯滕森（中）、阿兰_迈克尼什（左）、迪多_卡佩罗与奥迪R18 TDI

 
图：汤姆_克里斯滕森与奥迪R18 TDI

“奥迪车队有高效赛车和优秀赛手，我们对今年的比赛充满信心！”奥迪运动部门主管沃尔夫冈•乌尔里希（Wolfgang Ullrich）不无骄傲地介绍说，“奥迪R18 TDI是奥迪高效科技的极致表达，充分满足了勒芒耐力赛对发动机提出的高功率、低油耗和低排放要求，其创新科技也将在不久的将来应用于量产汽车，这正是奥迪从事原型赛车研发的初衷所在。”
    正是奥迪对赛车科技的突破与创新，成就了其12次参赛9次夺冠的勒芒王者地位。这样的辉煌成绩不仅使传奇赛车R8、R10 TDI和R15 TDI名震车坛，更使得FSI/TFSI汽油动力技术、TDI涡轮增压柴油动力技术、空气动力学设计、轻量化车身等随之诞生和成熟的奥迪高效领先科技让全球奥迪用户触手可及。
    勒芒24小时耐力赛起源于1923年，是勒芒洲际杯最核心的组成部分。它与世界一级方程式锦标赛（F1）以及世界汽车拉力锦标赛（WRC）一起并称为世界最著名的三大顶级汽车赛事。比赛中，每部赛车由3名赛手轮流驾驶，以最高近400公里/小时的速度连续奔跑，换人不换车，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最终，行驶里程最多的为冠军——这是对赛车和车手的速度与耐力的双重考验。24小时的比赛也是赛车爱好者的狂欢节，每年的初夏，来自世界各地的赛车迷都会聚集的这里庆祝赛车之夜，为自己所爱的车队呐喊助威。

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