迈腾1.4T享受双重节能补贴 限8台 限7天

2011年一季度，迈腾销量突飞猛进，取得这样的成绩对于上市三年多的车型来说，更为难得，显示其后劲十足，经得起市场考验，是消费者越熟悉越喜欢的类型。

近日，编者从江西协众汽车发展有限公司了解到，“五一”盛宴、提前引爆，现购买迈腾1.4T车型可享受双重节能补贴，仅此8台，仅限7天。另外，订车的客户还可获赠精美订车礼一份。欢迎喜爱迈腾的车友前来江西协众4S展厅试乘试驾。

  纵观汽车市场，一汽-大众迈腾1.4TSI，搭载TSI+DSG动力总成，用科学技术解决这一矛盾，为消费者提供了汽车动力和环保两全其美的车型。
深度解析1.4TSI发动机
    鲜有人知的是迈腾1.4TSI搭载的大众汽车发动机技术的巅峰杰作TSI发动机，并不仅仅具备了涡轮增压的功效，TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、I代表直喷。迈腾1.4TSI的缸内直喷技术对空气和燃油的混合进行了优化，喷油嘴采用新款6孔高压油嘴，使燃油喷射形成最优化立体空间发布，喷射过程可进一步提前，并持续更长的时间，使燃油和空气有更多时间充分混合，并使混合更加均匀。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI缸内直喷，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，这样带来的好处依然是提高燃油效率，同时，净化排放气体，在低转速下，实现了更大的功率和扭矩输出。

集合涡轮增压、缸内直喷技术，迈腾1.4 TSI发动机的动力参数为：最大输出功率96KW/5000rpm，最大输出扭矩220Nm/1750-3500，由此可判定，与其他同级车相比，迈腾1.4TSI在城市道路，加速、低速爬坡、节油等方面的具有明显优势。
手自一体DSG双离合自动变速器
    一款好的发动机，如果没有一款同样优秀的变速器做配合，不管它的输出动力有多么澎湃，也不能很好的发挥出来。一汽-大众为迈腾1.4TSI选择了源自赛车的手自一体DSG双离合变速器，这款可以为驾驶者带来平顺的瞬间变速感的变速器，同样是汽车技术界的巅峰杰作。

DSG双离合自动变速器集合了两组离合器，其中一组离合器片负责控制奇数档位，另一组控制偶数档位。简单的说，它的工作原理就是在一组离合器作用时，另一组离合器已经处于“备战状态”，在剥离离合器1的同时，结合离合器2，剥离和结合同一时间完成。因此，DSG双离合器带来的换挡感受非常平顺，且几乎没有顿挫感 。由于没有换挡时动力停顿和衔接的过度，也就没有了换挡时的动力损耗。可以说，DSG将迈腾1.4TSI发动机榨干每一滴汽油获取的动力，最大限度的用于驾驶
    除了黄金动力总成以外，迈腾的领先科技还体现在很多方面：人性化的一键启动智能系统、拥有14项安全功能的最高级别ESP电子稳定程序、大众独创的AUTO HOLD自动驻车功能、EPS电动随速助力转向系统、随动转向复式前氙气大灯、自动防眩目后视镜等领先科技装备、HSB超高强度车身结构、双面镀锌12年防锈钢板、超长42米无缝激光焊接等，为驾乘者提供了人性化驾驶及最有效、最到位的安全保护。此外，2011款迈腾全面提升了内饰、外观的豪华感，使迈腾更具用户价值。

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(编辑 吴胜强)