南京豪华车市“井喷” 有钱人的心理很难说

南京每年卖车10万辆左右，豪华车即便是“井喷”了一把也就卖了3000辆。 实际上，人们都很想知道，那些买得起豪华车的人是如何选车的，他们都喜欢什么车？商报记者通过卖奔驰的小曾、卖雷克萨斯的小于、卖沃尔沃的小许了解了他们卖车的感受。卖了一年车他们感觉，正是应验了周星驰《喜剧之王》里面的一句台词：有钱人的心理真的很难说。 南京中佳的小于告诉商报记者，南京的房产商喜欢跟风买车。他们雷克萨斯今年最贵的一款LS460L，到店不到一个月就卖出去20辆，他们一统计，购买这种112万的车主几乎都是从事房地产行业的。房地产商平时相互接触比较多，其中一个人买了一款车觉得不错就向其他房产商介绍。对于这些已经有数辆豪华车的大老板，“多花一百多万买辆车根本就不在乎”。 而在小许心中，买沃尔沃的有钱人追求的是个性化。在沃尔沃、路虎、捷豹专卖店里，绝对不会一下卖出数辆相同款式的车。南钢篮球队的中锋喜欢老牌SUV路虎、知名作家却喜欢英国跑车捷豹。“不少客户甚至希望南京街头这种车，就他这一辆车才好。” 奔驰的小曾今年遇到一个奇怪的事，好几个客户从他手中买了车之后，要求他们将车尾部“北京戴克-奔驰”的标志拆去。这个标志源于国家一项新的强制规定，国产汽车必须在车尾标明生产厂家。没想到这个规定却使得不少豪华车消费者放弃购买国产奔驰，于是代为摘标志，成了4S店一项另类服务。小曾认为：“可能是买了奔驰的车主不希望别人认为自己的车是国产的吧，而且奔驰一直是进口车卖得比国产车好，顶级S级车一般都处在缺货阶段。” 跟一些奔驰车主的高调相比，更多的豪华车车主选择的是低调。沈忻告诉记者，就他所知，不少在南京的富豪及其公司都有数辆顶级的豪华车，但是一般的日常出行，富豪们大多乘坐奥迪。“绝对舒适却毫不张扬，这就是大多数富豪选择的标准。”（编辑：彭桔逢）

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