车价下降 南京前8月新增汽车54107辆
2006-09-20 11:07 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:龙虎网
记者从南京车购办了解到,今年前8个月南京新增上牌车辆达54107台,而2005年和2004年的新增上牌量分别为40468台、40964台,今年同比增长了26%,南京车市再次迎来了希望的拐点。
据了解,丰田凯美瑞已经排队至明年2月份,而上海通用江苏天泓前8个月同比增长的数据也接近了30%。导致强势增长的内因在哪里?
价格出现了较大幅度调整:据了解,几乎所有品牌都有车型或是增配或者降价,以2002年底推出的海马为例,那时候售价在十七八万元左右,现在海马二代价格已跌落至8万多元起,而2年前最热销的价位在12-15万元之间的家庭车,现在最低已跌进1.0万元以内,车价整体下降了25%左右。价格的下降、配置的丰富,让车市的性价比越来越高,刺激了购买。但不少经销商开始担忧,大多数车型已经面临降无可降,继续下去,只能是以伤害消费者利益为代价,开始降质。
公车改革的影响:据一家汽车4S店老总表示,今年以来政府公车改革进一步推进,而企事业车改也开始启动,到目前为止,15%的量是公车改革带来的销量;南京车市的大幅度增长很大一部分是公车改革的功劳。
新车型密集上市刺激市场:自今年1月6日东风标致206打响新车上市第一炮后,各种新车接踵而来,据记者统计,包括各种改款车型,前8个月份上市的新车达到了80款之多。其中,15万元以下的车型占了绝大部分。据东风标致万帮外汽4S店介绍,今年1—8月份,307共销售了500多台,比去年同期增长17%,而标致206则销售了300多台,这一块属于纯增长。而像广汽丰田这样的新品牌虽然5月中旬才上市,但其在市场表现成为今年车市的一大亮点。不过,记者同时也发现,今年的新车销售总体出现了高速增长,但中高级的增长相对缓慢,有的品牌甚至出现了负增长。据记者了解,某中高档品牌从6月到现在,每个月的销量只有去年同期的一半。据介绍,除了少数品牌因为价格下调幅度较大之外,中高档品牌整体增长缓慢。
车市消费的释放期:经历了2004年下-2005年上车市的停滞期后,购买力经过一段长时间的压抑后,在2005年年底迎来了一个释放期,一直延续到2006年,前8个月的放量增长是车市晴雨表的体现,消费者正将捂紧的钱袋子松开,迅速出手。
记者了解,随着汽车消费的持续增长,人们购车愈加理性,人们的关注点已不停留在初始购车费用,而是更关心包括油耗、保养、配件在内的全车使用成本。
(编辑:刘玉梅)
(编辑 网上车市)
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