限量版 阿斯顿马丁VantageCarbonBlack

黑色对汽车而言一直有着其独特的魅力，在跑车身上尤其强烈，凭借着这项特点，曾在日内瓦车展中大放异彩的阿斯顿·马丁 Vantage Carbon Black Edition，如今已经来到了我们的面前，我们将会近距离的对这款独特的气质超跑进行细细品味一番，现在，就让我们透过镜头来让大家近距离欣赏一下Vantage V12有别于一般车型的非凡身段吧。

着重空气动力学设计

（头尾灯的独特造型一直都是阿斯顿·马丁引以为傲的地方，搭配全车的黑色烤漆，一股高格调的神秘感油然而生，完全融入了旁边建筑的设计风格之内。）

6.0L V12引擎驱动 ，0～100km/h：4.2秒

至于动力部分也丝毫不马虎，Vantage Carbon Black Edition的动力心脏主要是沿用了DB9所搭载的6.0升V12引擎，并针对进气系统加以改进，进而提升了进气效率，以获得更充沛的高转速持续扭力，使其在6500rpm时可输出510hp的最大功率，峰值扭矩则达到了580Nm，足以提供给驾驶员各转速区域充沛的动力支援。针对独特的性能车款身份，厂方也提供了两种引擎模式以作选择：Normal模式设定为一般的驾驶条件，诸如日常行车、市区路段和恶劣气候等状况使用;而Sport模式则具备更为敏锐的油门反应，以及更为激昂的排气声浪，提供激情的驾驶体验，并将该车的性能潜力完全激发。

阿斯顿·马丁的工程师们为了抑制搭载V12引擎后所增加的车重，可谓是花费了相当多的精力，尽管V12引擎的重量较原本的V8引擎增加了近100kg，不过通过阿斯顿·马丁的VH全铝合金车体结构，使得该车在重量上仍获得了适当的轻量化效果;同时将85%的重量设计于前后轴之间，并使V12引擎尽量向后放置且降低重心，使得该车拥有51：49的均衡配重，以提供绝佳的操控灵活性。在后悬挂部分，工程师换上了更为小巧的避震系统，以容纳加大的轮圈和跑车轮胎，以此来获得更佳的抓地性能。至于车高则降低了15mm，悬挂弹簧的刚性则增加了45%，同时前后防倾杆的刚性也分别提高了15%和75%;借此不仅车身的重心能够降低，也能一并抑制弯内侧倾的情形。

刹车部分，原厂将CCM碳纤维陶瓷刹车系统列为了该车的标准配备，前390mm、后360mm的碳纤维陶瓷复合刹车盘，搭配前六、后四活塞刹车卡钳，除了能够提供强劲的制动性能外，在耐用度和抗热衰退的表现上，也较传统的铸铁刹车盘更加优异。此外CCM碳纤维陶瓷刹车系统也较一般系统减轻了12.5kg的重量，对于操控而言将更有所益处。

在DSC动态稳定系统方面，除了预设的DSC ON外，驾驶者可按住DSC按键两秒，将其设定为Track Mode赛道模式，此模式将DSC介入的程度降至最低，以让驾驶者在安全的前提下，完整地探究V12 Vantage的性能极限;而押住DSC按键四秒，则可将DSC系统完全关闭。

根据官方所提供的资料表示，搭载V12引擎的Vantage carbon Black Edition，0～100km/h加速只需4.2秒即可完成，极速则可达305km/h。

(该车为六速手动车款，这种搭配能够完全感受到Vantage Carbon Black Edition的驾驶极限。)

(编辑 赵峥)