别克S弯挑战赛 国际赛车场火热“起跑”

 2011年3月25日 ，广东肇庆国际赛车场上刮起了别克的涡轮旋风！2011年“别克S弯挑战赛”启动仪式暨广州分站赛在此隆重拉开帷幕。据了解，这项国内规模最大、最具影响力的汽车场地挑战赛今年已是第三届，规模从去年的全国29座参赛城市扩大为38座，而著名的魔力环形立体赛道也进行了难度升级，加入美国邦杜兰特赛车学校规定项目“麋鹿测试”。 通过未来6个多月的激烈角逐，最终脱颖而出的76位S弯顶尖高手将前往美国凤凰城，在通用官方认证训练营邦杜兰特赛车学校接受专业驾驶技巧培训，并在世界级赛道上挑战自我。

升级版的魔力环形立体赛道是2011“别克S弯挑战赛”的一大看点。这条仿效世界王中王（ROC）挑战赛所设计的竞赛车道从2010年别克S弯时被引入，不仅开创了国内同类赛事的先河，同时双车并行竞速也带来无比的趣味性和观赏性。今年还在原有的基础上增加了邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”。它在赛道一条小直道末段突然摆设中央障碍物，考验车手驾驶车辆回避障碍物的能力，车手驾车可以选择从障碍物两边任意一侧躲避路中间的这只“麋鹿”，然后紧跟着进入一个蛇形S弯，相当有难度，速度和刹车控制点都需要十分讲究，对于车辆在极限状态下的行驶稳定性和主动安全性更是一大考验。驾驶灵动精悍的小钢炮英朗XT 1.6T则成为体验麋鹿测试最佳武器。无论是急打方向的转向精准度还是弯道中车身重心偏移后所呈现的稳定性，都展现出超出自身级别的惊人实力，硬朗但不失韧性的底盘应付麋鹿测试游刃有余；加上135 kW、235 Nm的1.6T涡轮增压发动机在直道上的迅猛表现以及Superboost超推进技术所带来的266 Nm最大扭矩，让人直呼过瘾的同时也感叹英朗XT 1.6T傲视同级的动力与操控性能。

本届S弯启动仪式上，来自美国邦杜兰特赛车学校的总教练Michael Joseph McGovern先生和他的团队亲临肇庆国际赛车场，现场驾车演示了S弯环形立体赛道的“驾驶攻略”，还与大家分享了驾驶君威2.0T征服肇庆国际赛车场赛道的“独家秘笈”。“前驱王”别克君威2.0T凭借超越同级的澎湃动力和淋漓尽致的操控乐趣，已经赢得卓越的市场口碑，征战S弯挑战赛三年更是见证了无数“英雄豪杰”的赛道雄风。这次，肇庆国际赛车场成为了“前驱王”君威2.0T大展拳脚的绝佳场地。全新的肇庆国际赛车场上的两段大直道成为君威2.0T强大冲刺力的最佳场所，呼啸的引擎和涡轮增压器泄压阀的嘶叫声中162 kW的最大功率和350 Nm的峰值扭矩悉数爆发，让人既兴奋而又紧张，而几个“S”弯道里稳如泰山的过弯表现也使人血脉贲张，轮胎的咆哮尖叫更带来无法言喻的动态感受，让人对君威2.0T的澎湃动力和精准操控均留下深刻印象。

从2009年举办至今，“别克S弯挑战赛”已在全国举办超过80场，吸引了超过5万人次参加，堪称“国内规模最大的场地挑战赛”，随着赛事档次与规模的不断完善和扩充，这项赛事已成为目前国内驾驶爱好者交流车技的平台。据了解，今年全国38站S弯挑战赛将分为两个赛季，从即日起至6月26日为第一赛季，第二季则在8月26日至10月30日期间展开，有意挑战自我车技极限的驾驶好爱者可到当地别克4S店或登录活动官方网站http://s.buick.com.cn和官方微博http://t.sina.com.cn/buicks1了解赛事日程并报名参赛，踏上热血沸腾的赛道征程，纵情感受“前驱王”君威和“风之子”英朗XT的动感魅力。

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别克S弯挑战赛

别克S弯挑战赛举办至今已进入了第三个年头。从2009年举办至今，赛事场次已超过80场，吸引了超过5万人次参加，堪称国内规模最大的场地挑战赛。这项旨在通过打造成熟场地挑战赛平台来展示别克Turbo家族车型雄厚实力的活动，已经成为目前国内驾驶爱好者交流车技的最佳平台之一。

每年的S弯挑战赛都拥有独特的赛事亮点：2009年挑战天下第一弯的云南宜良原昆宜公路以及赛道基尼斯纪录挑战赛；2010年引入了魔力环形立体赛道，开创国内同类型活动的先河，它仿效世界王中王比赛的双车竞速模式，不但设置了多种赛道元素，还融入了许多模拟城市道路的设施、路况，体现比赛用车精准操控性能、优异的平衡性和卓越的全方位安全保护。同时分站赛冠军的美国邦杜兰特赛车学校培训之旅，成为不少车迷的夙愿。2011年新赛季，终极大奖依旧是邦杜兰特海外之旅，此外，引入“麋鹿测试”的魔力环形赛道也将使比赛更具挑战！

魔力环形立体赛道

2010年，S弯挑战赛将“魔力环形立体赛道”概念引入赛事，包含了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点等多种赛道元素，其中还增加了收费站、长坡桥、隧道等模拟城市道路的设施和路况，为比赛增加了趣味性和真实性。比赛中选手能够同时体验到比赛用车的多项性能，如动加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等，而交叉点的设计更使试驾由单平面晋级为双平面，使竞争的概念升级到分秒必争，提升了整个赛事的观赏性及刺激性。而由于它与世界王中王（ROC）比赛的赛道相仿所以更加备受关注。

今年还在原有的基础上增加了邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”，考验车手驾驶车辆回避障碍物的能力，对于车辆在极限状态下的行驶稳定性和主动安全性更是一大考验。

美国邦杜兰特赛道

美国邦杜兰特赛车学校始建于1968年，占地66英亩。拥有一流的训练设施、训练团队和通用汽车官方认证的邦杜兰特赛道，是业界公认的具有世界级水准的驾训学校，每个从这里毕业的学员，都能极大提升专业驾驶技巧。迄今为止，唯一一位囊括F1、纳斯卡、印第分站赛和勒芒24小时耐力赛冠军的大满贯车手——丹•格尔尼，以及好莱坞明星汤米•李•琼斯、汤姆•克鲁斯、尼古拉斯•凯奇等，都曾于邦杜兰特赛车学校受训。

何为“麋鹿测试”

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。常用方法是车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。

升功率超过80kW的别克Turbo家族

从2009年家族第一名成员君威2.0T推出至今，别克Turbo家族已经囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共计9款车型，是市场中单一品牌跨级别最宽、性能最强、维护最便捷的涡轮增压产品家族之一。基于双流道涡轮增压和直喷技术的2.0T发动机采用了先进的发动机技术，其进排气系统调节更加精密、双流道涡轮增压器的工作更加高效、燃油缸内直喷的控制更加精准，拥有难以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率达到了81kW；1.6T涡轮增压发动机采用紧凑型轻量化设计，具备如中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势，辅以独有的Superboost超推进功能，可爆发82.5kW的惊人升功率和 266Nm的超强扭矩。别克Turbo家族是别克品牌高性能产品的代表，每一位家族成员都搭载别克最新技术的涡轮增压Turbo发动机，拥有超过80kW/L升功率的强大动力，以“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，奠定了涡轮增压时代动力衡量的新基准。

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(编辑 陈丽丽)