起亚新佳乐降价7800元

近日，笔者在进口起亚经销商河南起亚普华汽车销售服务有限公司了解到，目前店内的欧佳乐车型的优惠幅度在0.58万-0.78万，现车充足，消费者到店可以直接提车，详细售价如下表所示：

进入中国的新佳乐现在只有一种型号，搭载的是2.0升CVVT汽油发动机，可产生103kw/6000rpM的动力输出，当转速为4250转时最大扭矩为188NM，与之搭配的是4速手自一体变速箱，这套动力组合是起亚技术最为先进，表现最为优异的一套系统，最大的特点是输出稳定、油耗低。为获取更多的操控乐趣、驾乘舒适性，新佳乐装配齿轮齿条助力转向机，方向盘从最左到最右仅需2.86圈，并配备了液压助力转向系统；前悬挂系统采用麦弗逊独立悬挂系统，后悬挂系统采用多连杆式悬挂系统，车身刚性也比老款提高不少。

实际行车中，一副逾140bhp的机械推动相对紧凑的车体是足够有余了。即使试车过程中始终维持5人同车的局面，也丝毫不会感觉吃力。深踏油门扯高转能力也不弱，期间声响是明显增加的，但胜在呼吸声还算是悦耳，当然以家用MPV去衡量，隔音不算很好，还有提升的空间。这副自动变速箱是4速的，而非现在主流的5速设计，在换挡和手动拖挡上都有着水准之上的表现，反应顺畅之余顿挫感也不明显，拨至手动模式保持转速行车可以兼顾一定驾驶乐趣。与此同时，挡位较少也曝露出一些问题：在升上二挡之后转速相对较高，估计与二挡开始齿比相对较小有关，要获得理想的动力就必须往上提高一点转速行车，据说这种情况在使用同样变速箱的新嘉华(威客)身上也有出现。在升级更多挡位的变速箱之前，这个问题暂时都不能得到根本解决。之前说到新佳乐主攻欧洲市场，在悬挂特性上也有反映。中性偏硬的设定在水泥路上反应快速，零散的震动不多。在弯中快跑支撑力也是足够的，倾侧较一般MPV车小，考虑到车高有1.65m，有这样的表现对起亚来说是一个莫大的进步了。

起亚给新佳乐的定位是“都市多功能用车”，所以底盘设计得很低，悬挂调校适中，在城市道路上的表现可圈可点，虽然重心较高，却有开轿车的畅快感。高速行驶时，噪音加大比较明显，且车速过快时，还容易出现转向不足的情况；在弯道中，一旦速度过快，会造成打滑和转向不足，这时ESP会介入，保持车身的稳定，把路线调正；关掉ESP，由于车身的刚性良好，还是可以利用刹车和油门来控制弯道中的行进路线，不会偏滑得太离谱，但不要轻易尝试。

韩国进口MPV新佳乐的到来，使以国产代表的福特S-MAX、途安等在算上同样进口的马自达5, 都来争夺这本已竞争非常激烈的国内家用MPV新型市场。佳乐14万～16万的售价极有冲击力，同时又具有进口车的优良做工及品质。感兴趣的消费者们不妨到店详谈，应该还会有部分优惠的空间。

对这款车型感兴趣的朋友可以咨询：

河南起亚普华汽车销售服务有限公司

地址：郑州市郑花路与开元路河南汽车贸易中心进口起亚4S店

电话：15037163816

(编辑 耿丽娜)