实拍进口现代新旗舰——劳恩斯

即将在9月23号上市的劳恩斯，是世界排名第六的现代汽车集团进军豪华车市一重磅车型。现代集团在劳恩斯身上耗费6亿美金的研发费用，足以表明现代杀入豪华车市场的决心。还未上市就吸引了众多关注的目光，网上车市记者奔赴河南普汇4S店对“明星”劳恩斯进行了实拍。

停泊在我们面前的这部闪亮座驾就是韩国现代汽车的新旗舰——劳恩斯，以舒张的双翅为徽标，车身彰显豪华车的外观与质感。

劳恩斯外观造型体现运动风格

劳恩斯单纯从接近5米的车长，已经看出了其豪华车的定位。这款豪华轿车在研发时，借助风洞测试与空气动力学的相关原理，成功的将风阻系数降低到0.27，使劳恩斯具备出色的空气动力学性能和燃油经济性，在同级车中已经是相当出色了。

在外形设计方面劳恩斯的车头造型比较时尚，但隐约中也表现出韩国基因。侧面造型比较传统，A柱和发动机舱盖的夹角稍小，前风挡稍直，这给车内前排乘员的视野最大化提供保障。C柱到后备箱过渡的就比车头部分顺滑的多。侧面腰线的设计还是有些特色，从前轮上方一直延续到车尾灯部分，外凸式的腰线使车身下半部分看起来更加的厚重敦实。

劳恩斯LOGO标采用了类似宾利的那种飞鸟展翅的徽章，虽然有抄袭之嫌。但与其下方的翼形格栅辉映成趣，很符合豪华品牌的格调，但是又类似奔驰前脸。  现代出口到世界各地的劳恩斯其车标各有区别，韩国本土的前后均为展翅标识，出口中国市场的就只有车头有这个标识，车尾为现代传统标识。

V6  Lambda 发动机，动力澎湃浑然天成

豪华车必有强大的心脏和澎湃的动力，这是一个不争的事实。本次即将在中国上市的劳恩斯车型选用了两种发动机：3.3升V6 Lambda发动机和3.8升V6 Lambda发动机，搭配顶尖的变速器，将再次诠释劳恩斯的豪华身份。

作为劳恩斯的基本配置，V-6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了双可变气门正时（D-CVVT）技术，并配备了新的可变进气系统（VIS），提高来气缸的进气量，提高了燃油的效率。配置3.8升V-6发动机动力为290马力，尽管输出功率强大，但丝毫不影响其环保和超低排放控制（ULEV）的特性。这其中，带超速档的爱信6速自动变速器功不可没，其变速性能顺畅、传动比宽广，正是这些保证了劳恩斯的强大动力和出色燃油经济性。

后轮驱动及车身配比 提高操控性

劳恩斯的底盘采用了前后五连杆式悬架，前5连杆的悬挂的上、下摇臂将前轮与底盘连接起来，并创造出虚拟的连接销轴，可以缓解颠簸程度。高速过弯时，劳恩斯的弯路指向性感觉非常到位。这应该得益于其52：48的前后重量比例，为了让自身前后比例尽可能的协调，劳恩斯甚至连电瓶都放到了后备箱下面的备胎槽里。由于采用后轮驱动，弥补了车头稍重可能会出现的转向不足。

尽管在产品说明上注明了劳恩斯配备了EHPS随速感应的转向助力系统，但在高速时小幅度打方向时和低速时一样的特别轻盈，与沉稳的车身相比显得有些飘。前后均为五连杆的悬挂系统让劳恩斯在保持一定操控性的基础上，获得了更好的舒适性，这也符合其自身豪华商务车的定位。高速行驶中，车内可以感受到的噪音并不是很大，大部分来自于轮胎与地面的摩擦，原配的韩泰OPTIMO H426轮胎性能还算不错，噪音控制方面与一线品牌还有差距。

还有，通过电子控制空气悬挂系统，使得劳恩斯在高车身模式下，车身可以从普通状态升高30mm,更大的离地间隙使劳恩斯有着极强的通过能力。当时速达到120公里/小时,车身会自动降低15mm,以获得骄人的高速稳定性。

配置丰富 使用劳斯莱斯的音响系统

为了表明豪华车的身份，劳恩斯配置水平相当的奢侈。AFLS主动式前灯系统、蓝牙手机免提接口和USB/iPod 辅助输入、智能钥匙和按钮式启动器、电子主动式头枕系统、后方摄像头、ESC电子稳定控制，8个安全气囊等。

劳恩斯最为奢侈的是配备了劳斯莱斯使用的Lexicon环绕音响系统，带17个音箱和融合LOGIC 7®技术的7.1声道的528W功放系统，和装备了30GB硬盘及多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能。这套系统实现了整车多媒体管控与行车数据整体控制功能，当然功能强大的车载导航系统也是豪华车不可缺少的重要配置。根据中国地区的使用需要，劳恩斯的音响、导航与行车电脑界面已经经过了全面的汉化处理，中文字体清晰文理通畅。

安静，是豪华车的一大特色。可以说，劳恩斯做到了，并且，和同级别豪华车有过之而无不及。劳恩斯在解决N.V.H时采用了诸多其他豪华车所未能采用的方式，将车辆的噪音降至极低的水平，将平顺性和平稳性提升到其他车辆所不能达到的高度。粘接型车身，在保证驾驶舱安全性的同时显著提高N.V.H性能。驾驶舱关键部位的隔音、吸音材料和隔音玻璃的广泛应用，将噪声水平降至更低。底盘密封，从车头底部到燃料箱下部，整个区域内采用密封结构，以减少风阻系数，改善燃料效率、提高耐腐蚀性。同时降低了高速运行中的噪音。

全面安全配置  世界级的主、被动安全配置

劳恩斯延续了现代采用诸多主/被动安全技术的特征，如电子稳定控制系统（ESC）、8气囊和电子主动安全头枕。

劳恩斯（Rohens）的8个安全气囊包括：双前气囊，前后排侧安全气囊，安装在车顶的前后排侧安全气帘，可以对所有驾乘者进行提供第一时间的保护，是被动保护中高级别的配置。

比机械式主动头枕系统更为先进的电子主动安全头枕也首次应用在劳恩斯上，而且，现代汽车是第一个推出前座电子主动安全头枕的知名品牌。此前，仅在奔驰、宝马和雷克萨斯的少数车型上配有电子主动安全头枕系统。而且，电子主动安全头枕对头部的保护作用，已经获得美国公路安全保险协会的认证。

劳恩斯的前、后保险杠共装有8个超声波传感器。前、后摄像头还可帮助驾驶者在泊车时观察周边的物体。车载显示屏将显示车身与周围物体的距离，并伴随报警铃音。

劳恩斯还配备了制动辅助系统（BAS）和电子制动分配系统（EBD），其四轮防抱死盘式制动器，可增加汽车制动的安全性。前轮采用12.6英寸的单活塞浮动式卡钳，后轮在V6发动机上采用了12.4英寸的单活塞制动碟，为车主的安全做足功夫。

尽管与奔驰、宝马这样名牌厂商相比，现代汽车还显得很年轻，在品牌口碑与核心技术方面的竞争力不够足，但是我们也能够看到现代对劳恩斯这款车型的不遗余力，可以说倾注了相当程度的心血，使其在各个方面都有了不输于主流品牌的表现。对于那些更注重性价比的人来说，劳恩斯外形动感，后轮驱动能提供一定的操控乐趣，做工不错配置也很全面，完全可以成为一个选择。

据悉，随着劳恩斯在中国的上市，现代汽车将为劳恩斯提供5年/10万公里的售后保修服务以及5次免费保养，不仅在车上体现豪华特质，在售后环节也让车主获得奢华享受。

车辆提供：河南普汇实业有限公司

4S店地址：郑州市花园路与国基路交叉口向北50米路东

联系人：陶经理

电话：15938727999

（文/摄影：程相哲  图片处理：贾西芳）

(编辑 唐珂)