起亚霸锐3.8L豪华版实拍

起亚霸锐(BORREGO)于2008年1月在韩国上市，2008年7月29日在中国上市销售，它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4千500万美元，作为拥有非承载式车身的传统豪华SUV，其目标人群指向那些活跃、追求独立和充满激情的生活方式的高层人士以及经济实力较强、在社会上成功的中层人士，充满科技感和魄力的内涵让霸锐同目标人群的审美相契合。

● 车身尺寸

起亚霸锐体现的是“简约的直线”的设计风格，也正是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。有着非承载式车身设计的霸锐长宽高分别为4880mm、1915mm、1180mm，在同级别车中它的身材十分出众，拥有三排座椅，可坐七人，绝对对得起中大型SUV的市场定位，2895mm的轴距也保证了良好的乘坐空间。另外，这款车的前后轮距分别达到1630mm和1640mm，在保证车内横向空间的同时，也使得车辆在行驶时更加平稳。

● 动力系统

起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm，这样的动力让霸锐傲视所有的同级别SUV，甚至让更高级别的越野车也感到汗颜。另外这款车还搭载了5挡手自一体变速箱，并有后轮驱动和全时四驱两种驱动方式。先进的全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶者的驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。起亚为霸锐提供发动机及传动系统5年10万公里免费保修及全国24小时专业快速的紧急救援服务，这在国内也是很领先。

 ●舒适性配置

与传统的越野车不同的是，霸锐不但保证越野性能外，还兼顾到了车的舒适性。一方面行驶在平稳路面时，基于后轮的驱动方式，同前轮驱动方式相比，更加稳定和舒适。霸锐两个Y字型前悬挂，能提供出色的稳定性和侧面的舒适性，而独立的多连接后部悬挂则具有一流的道路操控减震效果，同时能够上下浮动80mm的电子控制空气动力悬挂，在享受乘坐舒适的同时，更能感受越野的乐趣。

起亚霸锐配有智能钥匙、一键式启动、DVD导航、双区独立自动空调控制等豪华配置，驾驶席座椅还拥有记忆功能。

为给车内乘员提供一个舒适的空间，霸锐拥有独立的空调控制，不仅驾驶员与副驾驶采用分区空调控制，同时第二排也可根据自己的需求独立调节后两排的空调温度，并且后两排在车顶上均有出风口，保证能够照顾到车内每位乘员。此外，前两排座椅还配有座椅加热功能，且加热速度很快。

独立空调调节系统

● 安全配置

起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统，包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小；帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。对于前排座椅还能选用主动式安全头枕，它在背后受到冲击的时候能和身体一起向前向上移动，防止颈部和头部受伤。

先进的倒车预警系统让霸锐在任何状态都保持警觉。包括上下坡辅助控制系统(HAC、DBC)、电子稳定控制系统(ESP)等高科技配置，增加了车辆在行驶过程的稳定性。霸锐还获得美国公路交通安全管理局(NHTSA)组织的针对前方和侧面碰撞试验五星安全评测。

● 车身做工精细，设计风格偏向欧美化

 在外形设计上绝对可以给霸锐一个高分，彪悍的车身造型，棱角分明的线条，加上略富攻击性的前脸显得很有气势，宽大的轮眉和车身的肌肉状突起，使霸锐有很强的力量感。同时车身制造工艺很不错，接缝非常均匀，而且车身钣金与漆面的工艺一流。

霸锐宽大的车身设计偏向欧美风格，粗犷的前后保险杠、突出的轮眉和发动机盖的两块隆起，使霸锐有很强的肌肉感，给人感觉非常敦实很有安全感。同时七座的设计也保证了出行时的乘坐需要。当然，第三排座椅放倒后，宽大平整的后备厢还是可以为您提供不少的装载空间的。

● 内部设计和配置

首先是多功能四辐式真皮方向盘，不但能够很方便的进行菜单、曲目、音量以及定速巡航等的功能控制，而且还可以进行四个方向的调节，让驾驶者找到最合适的位置。

 红白色组合的仪表盘很清晰简洁，除了常规的转速、车速、油量、水温、挡位、总里程显示之外，中央的信息显示屏还能够显示单里程（A、B）、可行驶里程、平均车速、行驶时间、平均油耗、瞬时油耗、下坡辅助制动系统（DBC）等相关的车辆信息，这些内容可以通过仪表盘右下方的“TRIP”按键来切换。

 在仪表盘左下方，灯光亮度调节、关闭、下坡辅助制动系统（DBC）、后悬挂高低调节以及四轮驱动系统转换的按钮和按键均集中在此，驾驶员可以根据实际情况很方便的进行调节。其中ESP、DBC、后悬挂和四驱系统在进行调节时，其在仪表盘上均有相应的显示，让驾驶员能够随时掌握车辆状况。

从车后45°位置来看，三个雷达探头均分在车尾保险杠上，而且在牌照架上方还有一个摄像头，并且在倒车时该摄像头拍摄影像的显示位置比较特别。 

位于牌照架上方的摄像头

  起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。而配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。

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(编辑 唐珂)