上海华普“海景”完美试驾

作为上海华普品牌首款商务型A+家轿的1.8L排量车型“海景”，仅以其“沉稳大气、动感时尚”的不俗外形，就引得众多车迷对其倾心不已。但作为一款好车仅有着光鲜的外表显然是不够的，毕竟车是用来开的。而 “海景”最大的魅力就在于其卓越的驾驭感，那么，“海景”的驾驭感到底怎样呢？不妨来听听秦先生、老周、小徐3位车迷的真实试驾感受，虽然“海景”的外形与内饰都给他们留下了深刻的第一印象，但他们在考评“海景”的操控性能时依然不改最初的那份认真与挑剔。

动力：高效节能　轻松驾驭

“海景”不只是外观贵气内敛且不失时尚靓丽，其搭载的采用CVVT（连续可变气门正时系统）技术的全铝JL4G18发动机更是“海景”向消费者传递的最佳卖点。海景采用了CVVT技术的1.8L排量“海景”动力输出为102千瓦，媲美2.4L发动机的动力输出，最高时速可达185公里；但其百公里燃油消耗仅6.5L，相当于1.5L发动机。那么，“海景”是否真的“名不虚传”呢？只能一试见分晓了。

老周第一个坐到驾驶席上，只见他踩住离合，轻松点火。紧接着挂起步挡，轻踩油门踏板，车子一下子就蹿了出去，“这油门实在是太灵敏了，我只是轻轻一点油门，没想到车子就跟箭一样‘嗖’地出去了。”随着油门的继续深踩，转数攀升，发动机的声音由最初的低沉变得更为悦耳，“加速时的推背感明显，动力依然在源源不断地涌出，开着这车真是够爽！”

“这车动力不仅强劲，而且发动机与五档手动变速箱配合得也非常默契，加速过程中丝毫感觉不到换挡时的顿挫感。‘海景’有比较强的加速感，且给人的感觉并不唐突。”随后试驾的秦先生称赞说，“这款车的引擎动力响应非常迅速，油门初段很敏感，但轻点油门后动力的响应则完全没有延滞。”
 “海景”所搭载的CVVT技术全铝JL4G18发动机能够提供高达102千瓦的功率输出，平均升功率达到57.2千瓦，达到国内领先水平。

操控：精准随心　安全无忧

除了充沛的动力表现外，上海华普“海景”精准的操控性能更是得到了 “挑剔”车迷的高度认可。

“‘海景’的方向盘能够精确地传递路面信息，高速时手感沉稳，变换车道控制自如，让人踏实放心。”对于操控感，秦先生的第一感觉就是，方向盘的手感特别好，而且“海景”的转弯半径非常小，完全不必担心由于车体庞大而行动不便的问题，这使得在越来越拥堵的城市道路上，驾驶着这款车将更加得心应手。

通过从陪驾的销售顾问处了解到，“海景”有着出类拔萃的底盘性能，如采用全新优化设计的增强型前麦弗逊独立悬架/后纵向摆臂＋抗扭梁复合式悬架，再加上该车型的底盘前后都采用了高刚性副车架，大大增强了整车刚性，为悬挂体系提供了坚固基础，对高速行驶稳定性和抑制车身侧倾助益良多。“好车才开得有信心。”在一处环形弯道上，车迷小徐驾驶着“海景”以接近70公里的时速过弯，几乎感觉不到侧倾。而在更急的弯道过弯时，“海景”显露出非常出色的响应度，不飘不摆，车随心动。“硬中带韧的减震带来清晰路感，车身完全按照方向盘的指示行动，不管动作多猛，车尾一点也不飘，高刚性、坚固扎实的车身造就了优异的平衡性与精准操控性能，带来酣畅淋漓的驾驶感受。”

此外，值得一提的是，“海景”所配备的前通风式、后实心式碟刹，刹车不仅灵敏而且线性感极强，容易把控。还有全系车型标配EBD电子制动力分配系统“把关”，保证车辆出色的抓地、转向性能以及灵敏的路感回馈，让驾驶者能够带着一份飘逸的心情高速驰骋，安心、安全地享受高品质的驾乘乐趣。

本次试驾活动的效果非常好，为了让更多的用户更快的感受到海景的驾乘乐趣，在接下来的日子里我们都会安排试乘试驾活动。

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(编辑 吴喜庆)