[资讯]：中级车市场竞争格局有望打破 荣威1.8T火山来袭

在刚刚结束的2007年度中国汽车市场中，中级车成为最大收获者。数据显示，中级车全年销量超过了188万辆，占全年轿车总销量的40%以上。不过在这188万辆的背后，却是厮杀激烈的一片“血海”。如今2008年新一轮战争已拉开帷幕，中级车市场当前相对稳定的竞争格局会不会有所改变呢，谁有望成为08中级车市场的黑马？ 目前，几乎所有汽车厂商都至少拥有一款被寄予厚望的中级车，中级车市场已经“细分”到“分无可分”的境地，但正由于过于细分的市场战略，使得消费者被严重分流，最终分得销售大头的中级车屈指可数。在今天这个时代，我们更需要一辆能够同时满足消费者多种需求的轿车。“强劲动力可以与德系车媲美，节能环保与日系车不相上下，空间之大已超越了美系同级车”某汽车专家一点也不吝啬对荣威1.8T的溢美之词。荣威1.8T真有这么好吗？当你了解荣威1.8T之后，你一定也会认同这位汽车专家的看法。

荣威1.8T是上汽继荣威750 2.5V6之后推出的第二款车型，相对于已经受到市场广泛认可的荣威750 2.5V6，荣威750 1.8T各方面的技术更为成熟，比如荣威750 1.8T的底盘上的很多部件就得到了再次升级。升级底盘零件是一道比较繁复的工序，而且对普通车主来说其中改进部分提升的整车性能恐怕只有在专业人士指导下才能感觉的到。但是上汽此举却体显了其一贯提倡的精益求精的做事风格以及对消费者负责的态度。此外荣威750 1.8T上的配置也更加丰富，“侧安全气囊”、“超声波监控系统”、“负离子发生器”这些过去顶配车型上的高端配置，都即将为荣威750 1.8T所拥有。荣威750 2.5V6刚上市时，其配置之高档已经令人叹为观止，“荣威750 2.5V6上有着许多C级车甚至豪华车才有的配置。”因此在配置上更上层楼的荣威750 1.8T，必然成为中级车豪华配置新的“标杆”。况且荣威750 1.8T的预计售价仅为19～22万元，毫不夸张的说，仅凭配置和售价荣威750 1.8T便有望从竞争对手处“抢”来大量追求享受的消费者。毕竟荣威750 1.8T长达2849mm的“怪兽”级轴距是其他竞争对手望尘莫及的。 除了豪华的配置和庞大车内空间之外，荣威的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机是荣威1.8T最为傲人的资本。Kavachi 1.8T是一款“源于K4，又高于K4的发动机。”K4曾是英国著名的莲花跑车和陆虎神行太保Freelander使用过的发动机。此次上汽荣威在K4发动机基础上进行了重新调教和升级，使其更合适中国用户和中国路况、油况。将此发动机以太平洋著名火山Kavachi来命名，也显示了上汽对这台发动机的动力充满信心。数据显示，Kavachi 1.8T发动机的最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm，最高时速可达205公里/小时。在拥有澎湃动力的同时，其百公里油耗仅为6升左右，并且已满足了欧IV排放标准。上海汽车发动机部负责人说“Kavachi 1.8T发动机能够提供传统2.3升发动机的动力水平，而低油耗和高环保水平也在同级车中名列前茅。” 外表大气稳重的荣威750 1.8T除了在民用级市场广受关注之外，其空间、动力、配置售价也使其在08年公商务车市场上具有极强的竞争力。荣威750 1.8T各方面的优异表现定将抢占其余细分市场的潜在消费者甚至“准车主”，最终使中级车市场现有的“德日盛行，美系下滑”的格局得到改变。从荣威的经销商处河北安昌获悉，当前已经有大量的消费者到店或来电问讯荣威1.8T车型的情况。从客户反应情况来看，当前消费市场对荣威750 1.8T车型体现出的大空间、强动力、豪华配置的B级车发展趋势呈现很强的接受能力。“荣威1.8T不仅可以冲击销量，而且可以保证利润”荣威河北安昌4S店经理如是说。 相关经销商： 河北安昌汽车销售服务有限公司 地 址: 河北省石家庄市北二环西路296号与泰华街交叉口 电 话: 0311-87792222 手 机: 13333385276 （编辑：李珊）

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