[资讯]:迈腾引领“技术流” 洗礼中高级轿车市场
2007-09-07 09:21 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
近几年的中高级轿车市场竞争非常激烈,各厂家也竞相推出新车型或是改款车型,总的来看,大部分新车型的推出主要是在其外形、配置及乘坐空间上下功夫,或者是利用价格来增强自身市场竞争力,而只有少数几款车能将技术革新作为重点,一汽-大众新近推出的迈腾轿车就是其中的代表。
迈腾不是一款中庸的,成熟技术堆砌的轿车,它体现了大众汽车近年来在技术和设计方面的最新高度。首先,迈腾采用的新一代TSI发动机属于全球首发。TSI采用了1.8升涡轮增压设计,具备了缸内直喷技术,该技术在汽油发动机领域是一项革命性技术。其最大功率为118千瓦,最大扭矩250牛顿•米,达到了相当于2.4升自然吸气发动机的水平。它在一个相当宽的转速范围保持输出最大功率和最大扭矩:118千瓦的转速范围为5000-6200转/分钟,250牛顿•米的转速范围为1500-4200转/分钟,提高了速度和加速度与挡位相适应的弹性范围,非常适合国内用户的驾驶习惯。
另外TSI发动机可以大幅度节省燃料,油耗量可降低10%,从而直接降低了二氧化碳的排放,满足目前全球最为严格的排放标准。而六速Tiptronic手/自动一体变速箱,是与保时捷和宝马车厂共同开发而成的,并具备智能型学习换档模式,以搭配不同的驾驶模式及行车条件,提供驾驶者最理想的换档模式。
其次值得关注的是迈腾所采用的PQ46平台,它是德国大众生产B级车最新、技术最先进的平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越,提供更高的驾驶时速,更舒适的悬架系统,同时成就了迈腾应用C级车装备,如:ESBS(扩展的电子稳定刹车系统)、AUTO HOLD自动驻车功能、刹车盘自动除水等功能。
另外,德系车的注重安全的特点也在迈腾车上得以体现,迈腾的车身大量采用了超强钢板,这种钢板在重量不变的基础上,强度可以提高30%,甚至一般冲压机械都难以成型,因而首次采用车身钢板的热成型技术。这种超强度钢板安装在车身侧围、A柱和B柱,通过各种连接件,大大提高乘员厢周边的防撞安全。加上ESP电子稳定系统、10个安全气囊、主动式头枕、智能胎压检测等安全保证,全面保证了迈腾达到正面和侧面碰撞测试的五星级标准。
引进迈腾,无疑是提升大众汽车在中国的品牌和技术档次的一次强有力的冲击,技术上的优势相信引领中国消费者走向理性消费,为“形式大于内容”的中高级车市带来崭新气象,这也是一汽-大众对迈腾的信心所在。
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(编辑:于磊)
(编辑 网上车市)
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