冠军是种生活 雪铁龙世嘉两厢到店实拍

【网上车市 海口站】我对世嘉两厢算是情有独钟，也观望了很久，最近在网上看到世嘉系列车有优惠活动。毕竟是冲着世嘉两厢去的，一辆蓝色的1.6AT世嘉两厢，最先抢占了我的眼球，它很大气成熟，时尚感很强，整体看上去很舒服。两厢的大灯很漂亮我很喜欢，轮毂的风页造型，动感十足。

世嘉继续保持一体化大弧度车顶设计，看起来像是在一定程度上影响了内部高度。但是实际上即使驾驶员身高在1米8以上，仍能有良好的视野，能够六向电动调节的驾驶员座椅，令舒适二字很好地传达到驾驶者身上。

世嘉的前后排的空间都很宽敞，后备箱也够用，觉得出去旅游啥的，会挺能装的，不错不错。

内饰是时尚而简约的针织内饰，座椅很舒服，感觉很适合我的臀部曲线，哈哈。这方向盘是集控式的，手感很好，上面有各种操控按钮，操作起来很方便，而且使这个方向盘有很强的科技感。 2011款世嘉内部色调更温馨了，整个中控台采用碳纤维新面板设计，在到处充斥数码产品的今天，多媒体区也有升级增加了USB接口。

世嘉的最大亮点就是中央集控式方向盘，但是与凯旋的不同，转速表从方向盘上移到了中控台，方向盘4个功能区的布局合理，除了灯光、空调外几乎所有常用功能都能从这里控制，而且不会随方向盘角度的改变而转动。略向内凹的方向盘手感很好，在凯旋上我们已经领教了它的厉害。 

世嘉2011款配备了中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等诸多最优科技配置以及博世8.1刹车制动系统、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等科技装备。和导购商量，出去小兜了一圈，不愧是WRC冠军品质啊， 1.6的动力也是相当足的，而且底盘扎实。试了一下定速巡航，开起来特别舒服，上高速这东东很实用，可以让脚休息休息，感受一下路旁的风景。

在动力方面，2011款世嘉沿用了老款车型的1.6L和2.0L两个排量，其1.6L发动机的最大功率为78/5750 kW/rpm，最大扭矩可达142/4000N·m/rpm;变速箱依然是5速手动和4速手自一体两款。与1.6L 不同的是2.0L车型上的全铝发动机采用了CVVT可变气门正时技术，动力和燃油经济性都得到了保证。

(编辑 莫光法)