添双涡轮增压 爆改劳恩斯酷派3.8L玩漂移

原装的3.8L自然吸气发动机能够爆发出303匹马力，扭矩更达361牛米，0-100km只需6.5秒，相当强劲。

这台3.8发动机在双“T”的加持下，在经过1个多星期左右的街道驾驶测试及赛道测试，上马力机通过ECU进行数据微调，这个ECU程序是由澳大利亚PHASE AUTOS总技师NICK salamanca主导编写的，从深圳PHASE AUTOS的认定商那里拉出了430匹左右的引擎输出马力，轮上输出直逼320匹，在不降低压缩比的情况下，应该是3.8的极限威力了。

GARRETT涡轮是此次动力升级最主要的来源，这款发动机在众多改装战车中都有不俗的表现，也是众多改装商首先的涡轮产品。目前的涡轮压力只维持在峰值0.6衡压0.4，而就在这个压力值使得它只需5秒多的时间就可加速到100公里的时速。

自主的排气头焦能让动力发挥得更出色，而包裹的隔热布能有效阻挡排气热量传播到周围的部件上。

HKS冬菇头保证气缸中进入足量、清洁的空气。

 动力大幅的提升在冷却方面也需要进一步强化，才能达到车子的表现更为均衡。中冷器、加大水箱、油冷以及SAMCO高压防爆水管都是不错的“补品”。

由威迅特制的中尾段双边四出排气，在高转时能让发动机爆发出更极致的动力表现。

排气管还特意经过后包围的设计而量身定做。

飘移车对悬挂系统的要求一向很高，因此选用了来自美国的带波子塔顶的36段可调YELLOW黄金避震 ，这款避震拥有十足的支撑力各方面都有不错的表现值得推荐。另外，车身特意安装了RPA的车身加强套件来增加车身刚性，车身刚性、抗扭度对于飘移车来说是非常重要的，这也随时影响到车辆飘移时的动作。

意大利BREMBO六活塞刹车套装被改装上身，无需多说什么了，BREMBO的实力以及作用大家都很清楚了。