试驾感受
2011-06-12 20:37 来源:网上车市 编辑:石朝先 动感互联观致3五门版
7、试驾感受
一个产品无论它怎么宣称它的先进,也只有在实际驾驶中才能体验到它的真实感受。我们就宝来1.4T和1.6L车型分别作了亲身的试驾体验。
涡轮增压车型试驾 EA111动力总成+PQ34平台 保守中透露着惊喜最大96千瓦的功率和220牛米的扭力的确可以在9.7秒内将您和车辆从静止加速到100公里/小时。也许这个数字很难理解,那么通俗的说就是目前在街上您所看到的大部分2.0升以下自然进气车型,在加速表现上都只能在宝来1.4Tsi身后吃灰。搭配7挡DSG变速箱的宝来1.4TSI在正常起步阶段表现突出,正常驾驶的时候转速表一般控制在1500rpm左右,这时的涡轮介入感觉并不明显。
7挡DSG变速箱的平顺性比较突出,几乎察觉不到换挡的顿挫。D挡模式下深踩油门车辆需要2秒左右的反应时间,然后才是降挡和提速。S挡模式下发动机转速会控制在3000rpm左右,油门响应很及时,感觉和D挡模式下驾驶的并不是同一辆车,提速超车都随心所欲,给你畅快淋漓的加速感。
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- 2.百位车主选择调查
- 3.品牌的吸引力
- 4.动力吸引力
- 5.空间配置
- 6.安全系数
- 7.试驾感受
- 8.自然吸气车型试驾感受
- 9.油耗表现
- 10.车主定位分析
- 11.总结
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