以全新视角领略高性能城市SUV
2010-10-22 14:22 来源:网上车市网站 编辑:卢薇 动感互联观致3五门版
外貌篇
性能篇
MIVEC (三菱创新式气门正时电子控制系统) 发动机技术
该创新技术可改变气门正时,在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性。MIVEC技术能使发动机在低转速时输出更大的扭矩,同时又能在高转速时平顺地提供更大动力输出。不仅提高燃油效率和运动性能,亦能实现最小的有害物质排放。
INVECS-II 6速自动变速器和INVECS-III CVT 无级变速器带运动模式
3.0升V6发动机配备INVECS-II 6速自动变速器,2.4升发动机配备INVECS-III CVT无级变速器,两款变速器均带有运动模式,可在任何转速段内都能轻松加速。INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式,自动预测驾驶者的每一个动作,并且采用运动模式可实现自由的手动换档变速操作而无需麻烦的离合器操作。
四轮垂向负载控制
•刚性车身和轻质铝合金顶板
•四轮独立悬挂
•大轮胎和宽车辙
四轮动力分配控制系统
•电子控制四轮动态
•主动稳定控制系统(ASC )
四轮防滑控制系统
•带EBD的ABS
•主动稳定控制系统 (ASC )
超级四轮控制系统 (S-AWC)
现已应用于OUTLANDER EX劲界车型的超级四轮驱动(S-AWC),是三菱独有的一项先进四轮驱动技术。S-AWC在电子控制四轮驱动系统的基础上增加了主动前差速器,以获取更理想的驾驶稳定性和牵引力,此外还配备了主动稳定控制系统和防抱死制动系统。S-AWC由中央电脑控制,并通过一系列传感器相连接。这些传感器可以监测车速、牵引力、转弯角度和加速度。凭借S-AWC,即使在极端行驶条件下也能实现全面的驾驶控制。
电子控制四轮驱动
通过中置拨盘,您能根据车况或路况轻松实现在3个驱动模式之间的自由切换。驱动模式选择钮,位于触手可及的中央置物盘,通过它可以迅速改变驱动模式。无论是省油的两轮驱动模式,还是能应对相对恶劣野外环境或天气条件的四轮驱动锁定模式,您都能轻松进行切换。
稳定性控制功能
利用车载传感器来比较驾驶员操作和实际车辆方向,ASC系统立刻识别过度车轮侧滑,例如回形滑行,前轮漂移,采取措施如包括控制四轮制动系统和调节发动机输出功率来帮助稳定车辆控制。
内饰篇
匠心布局 运作随意
Rockford Fosgate® 650瓦顶级音响系统,为为OUTLANDER EX•劲界量身配备,由北美顶级音响品牌Rockford Fosgate®精湛工艺打造,营造出高品质的音效,其低音效果更为震撼。首次置身其中,心潮将随节拍起伏,尽享震撼体验。同时配备兼容MP3的6碟CD播放机、AM/FM收音机和最大功率达650瓦的高功率功放。
与激动人心的流畅车身相比, OUTLANDER EX的真正内涵在于其高端的内饰配备。符合人体工程学的驾驶舱设计让您尽享量身定制的驾驶乐趣, 而高档奢华的内饰配备将为您打造舒适的车内空间,令人一见倾心。拥有宽敞的空间和顶级配置,您与您的乘客们将尽享旅程中的纯粹乐趣。
安全篇
主动防御
主动稳定控制系统 (ASC)
稳定性控制功能
利用车载传感器来比较驾驶员操作和实际车辆方向,ASC系统立刻识别过度车轮侧滑,例如回形滑行,前端偏差,采取措施如包TTT括控制四轮制动系统和调节发动机输出功率来帮助稳定车辆控制。
防抱死制动系统(ABS) 带电子制动力分配系统(EBD)
在湿滑路面上对车辆进行强制制动时,防抱死制动系统(ABS)将有效防止车轮锁死,确保方向控制。无论载客、行李量多少,还是处于何种路面状况,电子制动力分配系统(EBD)都会将制动力均匀分配给后车轮,提升整车安全性。
被动防御
更先进的RISE 全方位抗冲撞安全车身
RISE (抗冲撞安全强化) 车身设计基于复原与结构完整性理念:受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持车身构架的坚固、不毁坏变形。RISE设计为驾乘者全方位显著提升抗冲撞安全性。
6安全气囊系统
前排二级式SRS安全气囊(驾驶员和前排乘客)为标准装备。它以碰撞强度来确定展开力度,保护乘客不因安全气囊打开力度过大而受伤。
侧置安全气囊则保护前排乘客手臂及身体的安全,而侧帘式安全气囊能减轻前排和第二排乘客头部受到的伤害。
详情请咨询广州经销商——广州鸿粤或广州凯领4S店,或进入官方网了解:http://www.mitsubishi-motors.com.cn
广州鸿粤汽车销售服务有限公司
地 址:广州市白云区白云大道北1381号(白云堡桥前行300米)
销售热线:020-36220707、020-86053881
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销售热线:020-22223928或020-22223918
24小时销售热线:13543477926林经理
(编辑 卢薇)
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