动静相谊——全方位体验2010款讴歌MDX

在内饰方面，讴歌将“以驾驶者为中心”的设计理念进一步突出，质感突出的真皮方向盘上汇集了更多控制功能，令驾驶者成为与各项配置互动的绝对主角。为增强驾驶乐趣，2010款 MDX的方向盘上增加了换档拨片，令换档操作触手可及。此外，新增的车载蓝牙免提系统的操作按键也位于方向盘上。驾驶中最常用的导航系统、带阳光位置感应功能的三区智能空调系统等操控按键则合理布局在中控台上。2010款MDX还根据人体工学原理对包括乘员扶手位置在内的细节部分设计进行升级。与以往相比，2010款MDX更注重驾驶舱细节的雕琢，广泛采用的Milano真皮，再加上更多应用的LED照明，为驾乘者营造出豪华、舒适的空间氛围。

MDX使用的一台排量3.7L的V型6缸发动机，尽管是一款7座的SUV来，但起步时豪不费劲；中速状态下，MDX动力响应也非常出色，稍微深踩一下油门，发动机就开始发出轰鸣，切换到手动模式，这种运动感就更加强烈，转速飙升至5000转时仍然感觉到十分充沛的动力输出。

讴歌MDX的核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），已经被证明了在雪地和环境恶劣的路段有着出色的表现，那么，在城市道路上它又起着怎么样的作用呢？

所谓自由控制系统，就是相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD的最大技术优势在于实现了汽车左右两侧的动力可变分配。SH-AWD通过先进的电子扭矩分配技术，除了实现前后轮的驱动力30%-70%的自由分配外，更实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配，左右轮驱动力分配可从100:0至0:100无级控制。而这个技术在城市道路上，直接表现为提供车辆转弯性能，并最大限度利用四轮抓地力，进一步提升车辆的行驶极限。为驾驶者提供超载传统概念的“驾驶乐趣”，使车辆流畅地跟随预想的轨迹，提供前所款有的人车一体的畅快感。

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(编辑 石朝先)