跌破眼镜 年度热点品牌广州优惠之最汇总

还是那句老话“时间飞逝”，转眼又到了2008年最后一个月份即12月份了，眼看2008年就即将结束了，相信大家都赶在2009年到来之际，想在2008年里留下个美好的回忆。其实对于车企的朋友也一样，也想在2008年里取得个理想的销量成绩，不过由于今年车市的整体局势不太乐观，虽然新车云云，车型也越来越多样化，但消费者的购车心理也变得更加理性了，实惠与性价比是消费者最看重的地方，因此在今年里的车市里众商家早早的就打起了价格战，其中热点品牌也都一反常态，推出了大幅度的现金优惠。在本期里，笔者就汇总了本年度里热点品牌在广州地区优惠幅度最大的10款车型，以给准备在年末时购车的朋友做一个参考。

蒙迪欧-致胜官方调价最高2万后 最高还优惠1.3万

作为一款福特欧洲血统的车型，蒙迪欧-致胜担任着福特的更多期望，虽然蒙迪欧-致胜本身是一款不错的车型，不过由于蒙迪欧-致胜所处的细分市场就是众厂家竞争最为激烈的中级车市场，因此蒙迪欧-致胜所要应对的压力也很大，尤其是面对着雅阁和凯美瑞这两款冠军之争的车型，蒙迪欧-致胜要想取得出色的成绩确实不易，或许这也是为什么蒙迪欧-致胜在上市不到3个月的时间就出现了大幅优惠，甚至是高达将近3万元优惠的原因，从中也引领了一股早来的降价潮，可谓是始作俑者，其实这样大幅度的优惠对于消费者来说并不是件坏事。

在外观设计方面，福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点，而且其动感的线条、大气的外形和精雕细琢的工艺，在切割有道的高腰线提升之后，更让人强烈感觉到它蕴藏在动感之中的沉稳和霸气。

在操控性能上，福特蒙迪欧-致胜搭载动力输出充沛、省油、环保的DURATEC全铝合金发动机，配合骄人的同级车最高的六速手/自一体变速器，为精彩的驾控提供了充沛的动力。而在安全方面，蒙迪欧-致胜采用了激光无缝焊接及高强度硼钢车身，前后超大尺寸刹车盘，以及配备了ABS+EBD系统，其中顶配车型还装配EBA+ESP等配置，进一步保障了乘员的安全。

让人震惊 雅力士广州优惠高达2万

雅力士不仅作为丰田在中国投产的第一款真正的紧凑型两厢车，也作为以中高级车型品质标准打造的精品小型车，拥有丰田产品一贯的优异品质和科技精华。雅力士的上市，标着广州丰田正式进军国内的两厢车市场，而且随着今年内的油价上涨和环保意识提高等因素刺激，国内的小型车市场更被看好，但竞争也愈演愈烈，雅力士才上市就要面对两厢马自达2和雪佛兰新乐骋等新车型，而且尾随雅力士之后，紧跟着广州本田的新飞度登场，而接着福特新款嘉年华等全球经典小型车也相续上市了，面对这样的严峻的竞争局面，雅力士的销售压力很大，为了进一步提高销量，雅力士进一步扩大现金优惠，不过推出的2万元优惠，让这款原本标榜着无利润的车型，几乎是亏本销售了，的确令人震惊。

雅力士推崇一种“活力清爽”的设计理念，其在强调运动的特质和充沛动力同时体现更多合理的简洁设计。雅力士采用了有利于保护行人安全的一体化保险杠设计，下进气口与雾灯为整体组合造型，底部边缘线两端向上倾扬形成雾灯孔有助于在视觉上收拢车身宽度，而且大灯造型活泼Q味十足，配合其他设计元素，整个前脸传递出活力轻松的造型意境。

在动力方面，雅力士采用了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，已接近国内部分2.0L发动机的水平，最高车速高达195km/h，更是同类车型之最。在安全性能上，雅力士拥有国内小型车中罕见的六SRS空气囊配置，而且配合丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置，雅力士能够为全车乘员提供全面的安全保护。

08款君越优惠高达4.5万 最低仅售17.18万

作为对上海通用汽车“绿动未来”产品战略的有力支持，08款别克君越依托全球ECO S6六速手自一体变速箱的顶尖科技，实现了“更好性能、更低能耗、更少排放”的产品绿色提升，而且08款别克君越在国内上市，也将国内主流中高档车带入了一个崭新的科技配置标杆。但自08款上市以来，销量并没有达到厂家和经销商所预期的目标，而且面对着国内中高级车市中的雅阁、凯美瑞和帕萨特等竞争车型，08款君越想要跻身于所处细分市场的前三名，也并非易事。不过目前08款君越的优惠已经达到了4.5万元，大大提高了该款车型的性价比，相信这么实在的价格购买一款中高级的商务轿车，对于消费者来说确是个不错的选择。

在外观上，08款别克君越直瀑式的进气格栅既彰显个性又显得沉稳大气，而且改进了尾灯造型，由原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为亦动亦静的“展翼式”红色灯组新设计，布局设计突显“动静合一”的产品理念，突出大气尊贵与精致优雅，既有坚盾之“静”，体现了别克家族血缘，呼应了车尾线条，又“动”如展翅，兼顾精致豪迈，流光溢彩纷呈。

在动力系统方面，别克君越的EcotecD-VVT2.4L发动机采用顶置双凸轮轴16气门，底盘采用前麦弗逊式、后4连杆的悬挂方式。在被动安全方面，君越的全金属封闭式非承载车身采用高强度钢材液压成型，比普通非承载车身具有更强的刚度，能有效防止断裂变形；在主动性安全方面，来自德国博世的四通道ABS＋EBD，配合TCS系统，达到了同级别应有的水平，而且君越在C-NCAP中获得了四星的成绩。