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好消息!广州博程全面接受Mazda 6Ⅱ代睿翼预订

2008-11-11 13:44 来源:网上车市广州 作者:杨艳青 编辑:杨艳青 动感互联观致3五门版

据悉,备受大众喜爱的Mazda 6“睿翼”,即将闪亮登陆广州。广州博程将成为广州区域接受Mazda 6“睿翼”的第一家经销商,为古老的羊城世界里涂一片亮丽的色彩!

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Mazda6睿翼采用全新高端产品平台,车身长宽较第一代Mazda6分别增长85mm和15mm,轴距加长50mm,车内空间尤其是后座空间显著提升。而空间进化的同时,Mazda6睿翼的操控性完全没有丝毫损失,而是进一步得以加强。

第一代Mazda6的底盘以硬朗著称,素有“弯道王”的美誉。Mazda6睿翼则更加扎实、稳定,国内外媒体经常评价为“日系宝马”或“弯道王中王”。即使以较快的速度过弯,车身也仅是轻微侧倾,没有多余的晃动;同时,由于采用了最新的EPAS(电动助力转向系统),可以针对不同车速提供相应的助力,因此方向盘对车轮的控制从容,充分的侧向支撑给驾驶者带来大胆加速的信心;Mazda6睿翼的刹车与油门也调校得非常协调,让攻弯过程顺畅自如;以高速通过急弯,侧向力突破轮胎的抓地极限时,DSC(动态稳定控制系统)也将即时启动。

先进科技成就经济实用发动机

睿翼是目前国内唯一公开提倡车主使用93号汽油的中高级车。之所以能够使用93号汽油,是因为睿翼发动机具备高精度的爆震控制系统,同时采用了合适的发动机压缩比。
具体说来,睿翼良好的燃油适应性首先来源于其高精度的爆震控制系统。其中表现最突出的是动态响应特性极佳的爆震传感器,它有很好的抗干扰能力,并能准确判断是否爆震,以及爆震强度大小,使发动机在期望的轻微爆震的工况下工作,既可以最大限度获得动力性,又避免严重爆震,防止损坏发动机。此外,睿翼发动机燃烧室的合理形状及布局,以及优秀的散热力,也减少了爆震发生的可能性。

之所以有良好的燃油适应性,另外一个原因是睿翼采用了合适的发动机压缩比。压缩比是发动机一个非常重要的结构参数,通常来说压缩比越大,发动机的动力性和经济性越好,但是一味增大压缩比,不但不会提高发动机的性能,而且还会引发爆震,并加剧发动机的磨损,从而使发动机加速无力,工作粗暴,油耗增加,严重时导致发动机损坏。

“睿翼新手、老手通吃”:新手得天下

一汽马自达副总经理于洪江告诉记者,以往人们集成了大量的技术开发动力性、操控性,但是对用户来说,只有其中很少的一部分驾驶技术非常好的人才能把它的性能开出来,才能享受到,这些驾驶技术很好的很专业、呼声很高,但是仅仅拿下老手,拿下驾驶技术非常好的一些人,是不足以成为主流车型的,而只有这一款车同时能够给新手和老手带来最高的价值,才有可能能够成为主流车型,并不见得仅仅是技术先进就能够卖得好,必须还得符合新手的使用要求,所以睿翼采用了“驾驶零难度,停车零难度”等大量针对新手所做的这些设计,从用户消费结构比例来说,可以说得新手得天下!

于洪江透露,睿翼将和第一代Mazda6并售,但目前还有些程序没有走完,现在正在审批过程中。如果并存市场会不会发生冲突?睿翼从用户的区隔上来说,第一代Mazda6和第二代Mazda6就是不一样的,一个是细分市场,一个是主流市场,同时这两款车无论从外观还是排量来看就是两个档次,价位也是两个档次,所以这两款车的用户基本上不会重叠。我目前最希望的是第二代Mazda6睿翼能够拿下中高级汽车的高端细分市场,大家也知道第一代Mazda6主要占领中高级轿车市场的中低端市场,我本人非常希望用睿翼拿下高端市场。现在一讲到Mazda6大家就觉得它是时尚的代名词,对于我们切入主流市场的这个策略会发生质疑,但是未来我们希望睿翼能够进入中高端细分市场前三甲,奥运会有金银铜三个奖牌,不管是金银铜哪个都行,我们一定要拿下一块奖牌!


广州博程汽车有限公司
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(编辑 杨艳青)

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