消费税9月调整 8月大小排量车市反应一览

小排量车型能否迎来销量春天 还有待观望

虽说在9月1日要实施的消费税调整中，降低了小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%，但是以目前的市场情况来看，似乎小排量车型并没有太大的变动，不过不可否认的是，该消费税的调整确实刺激了小排量车型的销量。但从目前我国乘用车的消费结构来看，国产小排量车型仍存在品牌积累不足、技术质量不高等问题，因此提高1L以下车型的产品结构需要一个较长的过程。

其实，在今年以来，国内众多的小车如新威驰、雅力士和新飞度等车型纷争上市，而且在9月份时，比亚迪的1.0L精品小轿车F0也将上市，据悉长安奔奔的1.0车型也将在今年的下半年上市。在如今我国油价不断攀高、交通拥堵、节能环保等各种因素的共同影响下，小排量车型的逐步普及是势在必行，因为它与消费者的意识及国家政策的支持息息相关，而且此次消费税率调整释放出的强烈的“扶小”信号也将进一步凸现小排量车的优势，但能否给小排量车型带来销量的春天，还有待商榷，确实需要观望一段时间。

消费者应静观其变 看时机适时出手

现在已经是8月下旬，离消费税要正式实施的9月1日越来越近了，而这段时间里车市尤其进口车的变化都相当的大，在没有确定要调整消费税之前，众多进口车型都推出了较大幅度的优惠，其中雷克萨斯的优惠保持在5万元以上，但是待明确了消费税要调整后，雷克萨斯的优惠均有所回收，而且待消费税正式调整后，相应的车型会有一定幅度的调整，因此笔者建议在这个8月过渡到9月的下旬时间里，有意愿购车的朋友，不妨静观其变，等待多些时日，待车市的局面稳定下来后，再看好时机出手为佳。

(编辑 杨艳青)