起步停车 量力而行 网上车市试驾乐骋1.2
2008-07-02 13:40 来源:网上车市广州 作者:磊子 编辑:林毅 动感互联观致3五门版
由于消费者这些年受到厂家宣传的引导和大而全的购车思想的影响,国内目前AO级别的车型大多装配1.6和1.4(1.3)的车型,并把1.6定格为黄金排量,不过对比那些3.0以上的大家伙,1.6在一些车型上体现了经济性和动力性的平衡,而低于1.3的车型,似乎完全被自由品牌所牢牢掌握。很多朋友会怀疑,车身大点,选个小排量的动力,上个坡还得关空调,人多点还得下车!其实,这些担心都是有原因的,碍于前些年国内发动机技术的落后,小型车在功率上的劣势很明显,尽管很多小车的价格很便宜,也很符合很多工薪阶层的价格期望,不过每每想到车买回后出现这样或者那样的问题,很多人还是忘而却步,哪怕是加点预算买其他的车型。不过随着最近几年国内汽车消费的日趋成熟和燃油价格的不断走高,迫使消费者采取一切手段控制行驶中的成本。有意思的是,上周国家刚刚上调成品油价格,每升汽油上涨0.5元,而乐骋1.2的车型也在这个时候推向市场,不知道这两个事件的结合,是否对消费者购车有影响吗?
由于在4月已经做过1.6乐骋的试驾,所以此次也可以说是故人相会,不过从8.99万到6.99万的价格落差还是能从车的外观体现的,门把手是黑色的,轮毂已经不是铝合金了,不过也就仅此而已,而后门上除了有AVEO和上海通用的标识外,并没有识别发动机大小的排量数字,也许这也是迷惑那些敢于对乐骋给予挑衅的车主的一种手段,毕竟乐骋还有1.6的大哥,不过笔者在试驾过程中对于1.2乐骋的后段加速成绩还是感到满意的。
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