泥牛入海还是市场慢热 08年入市新车整体低迷

车市跨入六月，对比年前的3月，汽车消费依然不旺，各媒体所公布月销量数据依旧不是很乐观。截止今日，股市依旧没有回暖，房价下降，造成很多民间资本缩水严重，自然会减少消费，而汽车等大宗消费首当其冲。想起从年初刮起的新车上市风，几十款车列队上市，如今除了少数几款车依旧扛大梁外，一些车型甚至处于市场的边缘。眼下，6月将是又一波新车上市的高潮，面对上半年的车市和整体的宏观经济调控，厂家会不会作出相应的调整呢？

作为去年车市整体表现的延续，各大汽车厂家提高了国内的消费预期，增加车型投放无疑是最直接的方法，不过很多车型高调上市后便悄无声息了，高位的价格是一方面，例如一汽丰田的威驰，上市2个月便出现4千元的优惠便是市场的很好反馈，而客车企业青年进入乘用车市场的莲化竞速却销售艰难，车型的认知度低，过于强调另类是他远离消费者的原因，而三厢马自达2则是地区消费观念，目前2厢车消费已经逐渐成熟，而对于广州这样消费比较前沿的地区，这样的车型表现肯定是没有2线城市好的。八代雅阁就延续了上一代车型的良好口碑和新车给人的焕然一新而逐渐占领市场的，而伊兰特悦动则是北京现代酝酿已久的一次成功案例，不仅换代的车型突破以往，且价格的制定给人以置于死地而后生的感觉，不管是消费者还是媒体都给予北京现代很高的评价。

上半年，很多厂家完不成销售任务似乎已经是铁定了，现在更是考验各方面综合实力的时候。本月上市的新天籁，厂家指定的月销八千的任务，这几乎是老款2倍的销售量，也许可以说是厂家对于自身产品的一种信心，不过在国内中高端车型竞争残酷的今天，我们只有期待，东风日产拿出更特别的营销方案了。

(编辑 杨艳青)