六款自主品牌中级车 北京国际车展-首发

国际性车展一般都是各大汽车厂商集中亮剑的最佳时机，具有20多年历史的北京车展重要性不言而喻。即将开展的第12届北京国际车展的脚步越来越近了，全球首发车120辆，其中自主品牌首发车型达到了84台，首发阵容可谓空前。值得一提的是，集中最新科技成果的自主品牌将有6款重磅中级车型将推出。

此次北京车展共有6款中级车亮相，其中三大汽车集团长安集团、北汽集团级一汽集团分别推出长安RAETON(原CD101)、北汽C70G、B90，另外，海马汽车、东南汽车及力帆汽车同时也在本届国际车展上推出中级车型，分别为概念车曜、V5以及720，具体的车型相关信息请见网上车市前期的相关谍照报告。

海马B级车-曜

根据最新的专利申报图来看，从整个外观造型看，依然是运动化轿车路线，但并没有太多马自达风格的揉入，前大灯采用异形不等边设计，并未采用马自达式的柳叶眉风格，而进气格栅的造型、发动机盖上的加强筋骨线、前大灯、外后视镜也是中规中矩，保险杠部分则多处运用曲线来勾勒，外观搭配还算和谐。

车身侧面部分，车身线条从前轮眉后沿开始一直勾勒至尾灯结束，这也是近年来运动化轿车最为惯用的线条处理方式；至于整车尺寸，暂时很难做出一个准确的判断，由于侧面轮廓比例非常接近睿翼，初步推测轴距将会在2750mm~2800mm。尾部造型与睿翼差别很大，特别是尾灯的造型在保证一定运动感觉的情况下还与前大灯思路遥相呼应，都是一种倾斜化的矩形处理。

整个尾部造型全新设计，添加了海马自己对于运动型轿车的造型理解，大尺寸牌照框显然是考虑到了未来出口的需要，而尾灯设计的较为有特色，双尾吼的设计明显偏向运动化定位，确实符合其造型。

北汽C70G

北汽集团收购了萨博Epsilon平台、GM2900平台、GM2400平台三个整车平台和两 个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。北汽收购萨博除购买了包括图纸、设计规范、标准和流程外，北汽集团不仅专门派出人员前往萨博的欧洲工厂进行 考察，还邀请到萨博的技术人员进行指导。

网上曝光了一组北汽中级车C70G的一组实车谍照，较以前曝出的谍照而言，此款车型的伪装程度 大大降低。与以往的北汽较早发布的基于铂锐拉皮推出的C70概念车，本次曝光的C70G为即将量产车型，其原型车为北汽概念车C71。闯入我们视线的这款 车型虽然包裹的很严实，但从一些细节上都能看出萨博95的影子。其前脸采用了镀铬四条幅设计，不规则三角形大灯组融入了LED元素，这些设计元素的融入令 这款北汽版萨博95顿时时尚起来。

车身侧线腰线微微上扬，与我们较为熟悉的向上收拢的车窗腰线融合后向我们展示了新款陆地飞行器 的魅力。而别致造型的五辐轮毂很具有动感，虽然中间标识已经扣除，但依稀能够看到萨博95的影子。初次之外，我们还看到了这款车型配备了米其林轮胎，如果 量产车型上能够见到那就最好不过了。

与概念车相比，测试车型对车身多处进行了量产化处理，差异十分明显。尾部同样经过比较密实的伪装，但依稀能够看到LED元素的融入，尾部配上不规则长条组合尾灯组与前脸形成了鲜明地呼应。这令原本动感十分的设计风格也变得更稳重、大气。

从内饰谍照来看，我们能清晰地看到北汽的标识，多功能方向盘、集成DVD及导航功能的液晶显示屏都将会在高配车型上出现。另外镀铬元素的融入也是时代进步的必然结果，预计今年年底，这款北汽版的萨博95将会正式下线，而北京车型有可能与我们见面。

北汽吸收萨博技术自主研发的首款2.0T将会被应用，最大功率206马力，最大扭矩 300N·m，另外，将会有自动车型和手动车型供选择。从数值上看，显然已超国产大众的200马力、280N·m的2.0TSI发动机， 更进一步的动力表现值得我们期待。（部分图源于Feelcars）