数款新车近期上市 最佳购车时机仍在年中

又是一年新的开始，正当一部分商家在为过去的2006年做总结、盘点的时候，东莞车市新年开局旺市又悄然而至。新车频频亮相，厂家宣布降价，部分车型价格反涨，车商销售明显提升，种种迹象表明，东莞今年第一轮销售高潮已经打响。 数款新车近期上市 国家发改委最新发布的公告显示，近期又有逾30款新车获得了“准生证”，进入上市前的后期准备，涉及上海大众、天津一汽、北京现代、长安铃木、比亚迪等多家汽车企业，车型分布包括轿车、MPV及SUV。几款如福特S-MAX、一汽大众迈腾、上汽荣威等极具竞争力的车型都将在今年推出。 在众多将要上市的车型中，起亚新一代的全球战略车型RIO抢得头筹。悄然抵莞的新车还有雪铁龙C4、进口三菱07款欧蓝德、三厢版奇瑞QQ等。此外，全新富豪S80、东风日产轩逸1.6L也已经到达东莞正式上市。 接下来在1月份上市的新车还有上海华普海域MB和海迅MA·PT漫步者等。众多车型的抢闸入市，打开了2007年新车大战的序幕。 业内人士认为，相对于2006年的产品年，2007年的重量级新车将减少，但全新车型、年度车型、改款车型等各种新车数量仍将继续2006年的密集势头，平均3天推出一款新车的局面短期内不会改变。 车市旺销正在继续 按照惯例，在新年之后，各品牌经销商的优惠幅度均会有所减少，由此1月份之前的销售热度会有所缓和。但记者近日从市场上获知，今年的新车车市不仅热度没有下降，反而有明显上升迹象。 福美来2代在保持数月持续旺销之后，元旦前后销售达到最高峰，三益车行市场人士表示，元旦期间，福美来2代销售达到每天平均5辆的少有好势头，可以说这段时期是福美来2代上市以来销售最好的时期。“我们现在才是真正的旺季。 ”市场部负责人萧小姐如此告诉记者。 北京现代、东风标致、上海通用等主流品牌的情况也基本相同。东风标致东莞骏标车行在去年12月份销售达到130多辆，创造了历史最高水平，延续这一势头，东风标致在1月初的表现依然强劲，骏标车行市场经理谢香春忍不住兴奋地预测这一强劲势头有望保持到春节前夕。 部分车型借机调价 要是在往年，为了完成厂家任务，每到年底，各家车行都是铆足了劲拼价格，送优惠，但2006年的情况要比往年好很多，东莞车商绝大部分都完成了任务，价格大降的情况在2006年年底几乎绝迹。 大盘平稳，价格稳中有降是2006年车市的客观反映。进入2007年，不少车商或厂家开始重新审视自己的价格策略。上海通用雪佛兰在新年宣布降价，全面下调乐风和乐骋价格，最高降幅达到9900元。另有东南全系列商务车、蓝瑟以及一汽丰田普拉多、陆地巡洋舰等也纷纷举起价格屠刀，其中一汽丰田普拉多最高降幅达到4万元。 东莞车商最近对价格作出调整的也有不少，但大都只是围绕原有优惠幅度的小幅调整：两厢利亚纳优惠7000元，东风本田思域1.8L优惠8000元，千里马、新赛欧、爱丽舍等车优惠幅度相比上月扩大了1000元左右，新旗云、吉利自由舰、力帆520的价格优惠都在2000元左右，与此前相差不大。比较例外的是，骐达本月1.7万元的优惠已经接近东莞的最低水平线，广本思迪1.5标准手动挡价格再创新低。 倒是雅绅特、凯越等车型唱起了反调，价格不降反升，有点令人看不懂。记者了解到，雅绅特1.4手动挡舒适现售7.58万元的价格相对于之前还是略有回升；凯越新车在原有优惠上有所缩水，但幅度并不大。 有业内人士分析认为，厂家或车商在新年节点选择降价有两种可能，一是实降，返实惠给消费者，一是暗升，表面上宣布降价，实则收回原来的暗降额度，对消费者而言并没有得到实惠。例如上述一汽丰田、雪佛兰等厂家的降价行为，实际上市场上此前的优惠就已经达到甚至低于降价后的价格。来自雪铁龙经销商的消息，东风雪铁龙近期对凯旋、C2的优惠作出规定，低于规定额度，罚款2万元，厂家借节点统一价格的决心可见一斑。 上半年新车扎堆 下半年趋于平稳 尽管今年开局热闹非凡，新车、降价令人眼花缭乱，一派旺市景象，但有分析人士却认为，从全局来看，2007年购车的最佳时机仍然在年中。 从目前的情况来看，2007年的轿车市场仍将像2006年一样，上半年新车扎堆推出，市场一片红火，高歌猛进，下半年则趋于平稳。从新车型总体上对市场的冲击力来看，2007年不如2006年大。另外，国内轿车的潜在消费能量在2006年一年之中得到阶段性集中释放，尽管2007年年初新车型又一次扎堆上市，春节之前还会出现一个小销售高潮，但不少专家认为，这种情况仍难以扭转宏观经济政策大背景的变化。 随着国家进一步促进经济结构调整，鼓励技术创新，城镇居民的消费预期将会有所回落，持币观望的情形又趋于浓厚。不论是洋品牌，还是自主品牌，都铆足了劲争夺市场份额，一年的收成如何，临近年中，或在年中，都会检视、调整各自的策略，其中包括降价促销。所以，从时间节点来看，2007年的最佳购车时机也应该是在年中。（编辑：彭桔逢）

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