实用性更出色 5座大众CC轿跑车到店实拍
2011-05-05 06:59 来源:网上车市 作者:韩威 编辑:韩威 动感互联观致3五门版
【CC1.8TSI尊贵型】
2010年7月15日,国内首款真正意义上的轿跑车一汽-大众CC正式上市,在上市现场公布了CC1.8TSI五座车型与2.0TSI四座车型的售价,但先期批量生产上市销售的仅为2.0TSI四座车型。十个月后,售价更低的CC1.8TSI五座车型悄然上市,多一个座位的设计让这款豪华轿跑车提升了实用性,售价为:25.28-26.28万元,2.0TSI四座车型售价为:26.78-29.98万元。目前,这款实用的轿跑车已经陆续到达经销商处,下面我们就来一同了解下这款新车。
换装低排量发动机 配置降低
据一汽-大众4S店销售人员介绍,与2.0TSI四座车型相比,CC1.8TSI五座车型搭载排量更低的1.8TSI发动机,并降低了配置。动力性能没有2.0TSI四座车型那么强劲,但日常驾驶完全够用,2.0TSI四座车型为10个安全气囊,CC1.8TSI五座车型减少了气囊的个数,副驾驶座椅由电动调节改为全手动调节,四个车门的迎宾踏板由拉丝铝材质改为塑料材质等等。
多乘一人 增加日常实用性
【2.0TIS车型后排中部无法坐人】
最大的亮点设计为后排座椅取消了2.0TSI四座车型中央塑料储物盒,改为了一个独立式座椅。如此的设计让这款轿跑车能乘坐五位成年人,提升了日常的实用性,与2.0TSI四座车型相比更低的售价以及均衡的配置让CC1.8TSI五座车型性价比更高。
大众CC1.8TSI五座车型中央座椅较高,略窄的坐垫加之地板中央隆起的高度,身材高大的朋友长时间乘坐会感觉不是很舒适。腿部空间一般,头部空间尚可。比较由于其Coupe车身造型的设计,乘员在进出后排空间时需要特别的注意压低身体,否则头部就可能撞到门槛。
实际上,后排左右两侧独立式座椅还是最为舒适的位置,座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。中央座椅比较适合身材矮小的儿童以及女性朋友短途乘坐,后排三个座椅设计有有独立的头枕以及安全带,宽大的中央扶手在乘坐两人的时候可以让旅行更为舒适。
- 1.5座大众CC轿跑车到店实拍 后排座椅
- 2.5座大众CC轿跑车到店实拍 前排座椅
- 3.5座大众CC轿跑车到店实拍 外观
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