爱恨交加 试驾-2011款一汽大众迈腾2.0T
2011-02-01 23:51 来源:爱卡 编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版
实际的驾驶感受也与之前没有本质的不同,2.0TSI涡轮增压直喷发动机与6速DSG双离合变速器搭配依旧保证了强大的动力输出,相信各位早已对迈腾的动力输出参数耳熟能详,同级别中的动力标杆可不是轻易可以被改变的,DSG变速器在D挡时依旧比较“慵懒”,但快速升高挡位可以得到理想的油耗数值,不堵车的情况下开出8个油很简单。
驾驶感受方面的改变源于新的轮胎,虽然胎面宽度增加了20毫米,但胎壁只薄了2毫米,所以车内震动并没有明显增大,不过固特异Excellence三能轮胎与之前使用的米其林PP2并不是一个级别,很直观的就是车内胎噪变得更明显,但固特异在耐用性方面要普遍好于米其林。
说了这么多,相信各位已经看到,此次推出的2011年型迈腾在细节上更加精致,只是除了轮胎轮毂以外没有实用性方面的实质提升,但取消的座椅记忆功能实在令人感到遗憾,如果作为一个消费者来看的话,我更希望迈腾采用GOLF6以及CC上新的内饰元素,配置呢?如果能增加方向盘换挡拨片就更好了,前提是保留座椅记忆功能。
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- 6.2011款一汽大众迈腾参数配置图片欣赏
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