高原体验途观驾驶篇
2011-01-20 14:14 来源:新浪汽车 编辑:梁一平 动感互联观致3五门版

远眺洁白的雪山,行于属都湖畔,耳边萦绕着韩红的《家乡》,一切只能用“惬意”二字来形容。

降下车窗,100%纯天然的空气迎面而来,同时也吸入到途观2.0TSI发动机内。在高海拔地区,由于含氧量的下降,很多自然吸气车都犯了高原反应,提速绵软无力。而途观则不会,在1700转时涡轮就已经开始工作,将大量新鲜氧气压入心脏,动力表现与平原地区基本无二。

与这款变速器搭配的是6前速手自一体变速器,是一款技术较为成熟的变速器。1、2档换挡时的顿挫感比较明显,上了3档以后换挡感觉会平顺很多。手动模式下换挡也很积极,试着从3档直降1档又升到4档,全部操作2秒内即可完成。


列队穿梭在林海中,11辆途观就像一串闪亮的项链,紧帖路面飞奔前行,偏舒适的悬挂调教过滤掉大量的振动。我努力在过弯时将悬挂行程尽量压缩,车身依旧保持良好的侧倾状态。

由于途观并不算轻的自重,两驱车型在过弯时尾部总是表现的过于活跃,而且是在轮胎啸叫出现前,相比之下四驱车型的表现更要稳定。一路飞奔下来,途观的动力表现和舒适的悬挂让我印象最为深刻,如果我有这样一辆车,我也会像大部分车主那样不忍心让它去玩什么Off-Road,但我一定会去跑一趟西藏,在蓝天白云下,在高山碧水间,感受自由,感受“途有境而观无垠”的荡气回肠!
- 1.高原体验途观【外观篇】
 - 2.高原体验途观【内饰篇】
 - 3.高原体验途观【配置篇】
 - 4.高原体验途观驾驶篇
 - 5.【途观】参数配置
 
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