北京现代新御翔全方面解析 外观-内饰零接触

2.0L发动机数据抢眼，变速器匹配比较落后

领翔NFC的动力匹配有两种：2.0L发动机+4速自动变速器；2.4L发动机+5速自动变速器

其中2.0L发动机从数据上看绝对是一个亮点，最大功率121kw，最大扭矩197N.m，数据甚至超过了宝马的2.0L发动机，绝对是2.0L发动机中的佼佼者。不过可惜的是，这么强悍的发动机只匹配了4速的自动变速器，实际的性能要等汽车探索做的专业的性能测试以后再下结论。而2.4L发动机和之前御翔的一样，没什么亮点。

在这个6速自动变速器横行的时代，领翔NFC还固执地使用4速变速器，实在是让人难以理解。这种情况我想不能简单地用6速变速器成本高来解释，只能说北京现代在总体的成本控制上有问题。

全车总结及市场预测：

正如本文的题目所述，大家看完了本站对于领翔NFC的实拍详解，“抄袭、粗糙、不够人性化”这几个词肯定会在您的脑中留下很深的印象。没错，这也是本站编辑在广州车展现场看完领翔NFC的感觉。

如果说做工比较粗糙可以提高制造工艺来解决，那么这么多设计上的不合理，不人性化就不好办了。从领翔与国外的09款索纳塔的外形比较我们可以看出，北京现代还是下了一番苦工的，不然怎么会和凯美瑞这么像呢？但是为什么使用上的设计这么不合理呢？抄袭就抄袭的好一点，不要做豆腐渣工程。

在经历过了御翔的失败后，北京现代推出了领翔NFC。但是车本身的劣势和竞争对手相比十分明显，而品牌知名度和美、日、欧等品牌相比也差了一大截（买中级车的用户比买紧凑级车的用户对于品牌知名度的要求要高的多）。如此状况，领翔NFC要是想卖好，估计只能靠价格优势了。

我们大胆地预测一下：2.0L车型售价15.98万起，2.4L车型售价17.98万起。要不然就和当初的御翔似的，卖贵点骗一个是一个……

(编辑 李晓磊)