首款在国外发布的MPV 福田-蒙派克实用性评测

北汽福田-蒙派克不仅是一款国内自主品牌首次在国外发布的多功能商务车型，更有意义的是萨马兰奇基金会成为了蒙派克在欧洲的首位用户。而奥运名人、国际奥委会终身荣誉主席萨马兰奇先生亲自为蒙派克的上市揭幕，又让蒙派克与奥运有了密不可分的关系。那么，这款“国际车”在使用上以及各项功能方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。

一、外观部分

福田-蒙派克虽然是自主研发的车型，但在外观方面还是能发现金杯-阁瑞斯的影子。大气的设计使得蒙派克拥有了自己的风格，让人一眼难以发现这是一款“模仿起家”的车型。此次评测的车型为短轴距为三排座椅设计，而长轴车型可以容纳四排座椅。 

无论是短轴距还是长轴距，蒙派克在尺寸上仍然属于大型MPV。乘员仓没有设计暗色玻璃，同时也不具有隔热功能。因为车身尺寸较大，在日常使用中并不能轻松游走于城市拥挤的车流中。

全系车型无前泊车雷达，大面积的卤素大灯为远/近光一体式集成转向灯同时也是整车造型的亮点，独立雾灯起到了辅助照明的作用。

低端车型无倒车雷达系统，这对于车长在5米左右的MPV车型来说，在日常停车入位时显就不是很方便了。并且也没有设计高位刹车灯，安全方面受到了一定的影响，只有高配车型设计有高位刹车灯。

尾门通过后牌照架的上部隐藏的开启把手开启。开口规整，尾门完全开启后高度超过2米，方便装卸体积较大的物品，但关闭比较吃力。如第三排座椅不折叠，行李空间十分有限。