大一点会更好 试驾一汽-大众 迈腾2.0TSI

内饰部分

迈腾2.0TSI试驾图集

作为帕萨特B5的全新换代车型，迈腾的内饰较帕萨特B5有了很大的改变，如方向盘、仪表、中控台、变档杆几大功能区域的划分十分明显。虽然轴距并未加长，但是丝毫不会影响它的乘坐舒适度，无论是前排还是后都拥有足够的空间，符合人体工程学乘坐起来非常舒适。

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以往我们对于大众汽车重性能、轻人性的概念再也无适用到迈腾身上，一进入车内高雅和谐的感觉就扑面而来，全车桃木饰板+真皮材料的应用甚至媲美豪华车的定位。双圆环仪表盘外圈加以镀铬处理，看上去更像是一件工艺品。

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除了最基本的真皮座椅以及防夹天窗以外，迈腾2.0TSI还配备了前排带记忆功功能的12方向电动可调座椅、8喇叭高级音响以及双区自动恒温空调。其中挡把左侧的“Autohold”(自动刹车)功能非常实用，长按电钮后指示灯亮起，此时当车速接近0公里时手刹会自动拉起，例如等红灯和桥上坡起的时候除了油门和方向以外您可以不用去控制其他的什么了。

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车辆标配的语音导航屏幕具有2D和3D两种模式，寻找卫星速度很快准确度也很高，对于道路不熟悉的朋友来说是个好帮手，通过屏幕的点击和触摸即可实现操作。此外音响部分还包括“手机蓝牙通讯”功能，车主在车内可以通过车载音响接打电话。

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发动机打火方式有别于传统车型，将智能钥匙插入钥匙孔后长按一下发动机自动点火，熄火时只需再次按下钥匙。

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除此之外，前、后全方位的驻车系统可以帮助车主安全的停车入位。而在安全配置上2.0TSI迈腾更是武装到了牙齿一样的全面，除了标配最高的8.0版本ESP之外，前方、侧向和车窗部分的6只气囊能够充分保护发生意外时车内乘员的安全。

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后排座椅的设计带有一些独到之处，在左右两侧位置上坐垫在前方特别设计了一个“大腿支撑”，这多出来的几厘米能够有效地位乘员大腿提供支撑，长时间乘坐后腿部不易产生疲劳感。

在不到一天的试驾过程中迈腾带给了我一些独特的感受，首先在外观上迈腾并非拥有最吸引人的造型，在公路上它绝对不属于“扎眼”的那一类，不过经典的造型却会让每一个人都感到百看不厌；其次在内饰上迈腾完全可以与传统意义上被称为“标杆”的日系车抗衡；最重要的是在2.0L级别里迈腾的动力会让每一个对手望尘莫及。外表低调、内饰豪华、动力出众，就是迈腾2.0TSI的与众不同。

(编辑 李鹏飞)