[行业]浪漫冬天 汽车解不开的“雪”缘

2008年初一场突如其来的大雪，让车市难以招架，汽车纷纷接受着雪地行驶的考验，高速上厚厚的积雪阻碍了汽车回家的路。谁都不曾预料到大雪原来离自己那么近。而如今，又到了一年中雨雪天气最频繁的时期，不少地区已经开始落雪纷纷，北方自不说，南方地区包括湖南、江苏、安徽等地区最近都已是雨雪天气。大雪为冬天的城市装扮一身银装，让城市的建筑、绿化变得晶莹剔透，何其浪漫。但雨雪天气也造成路面湿滑，给机动车驾驶带来了意想不到的麻烦。专门针对“雪地”状况，汽车厂家则推出了一系列的相应配置，演绎汽车着与冬日的不解“雪”缘。 

现在的自动挡轿车中，大都有为雪天行车所设计的雪地模式，为的是增加雪天行车的稳定性。很多人误认为雪地模式是一种简单的自动变速器采用高挡起步的模式，实际上这只说对了一小半，只有早期的一些自动挡轿车上面采用这种方法来减少动力输出，这类车一般不能实现诸如巡航控制等高阶功能。此类车型换挡杆附近多有一个雪地模式的按钮，一般采用雪花的图案，或是注明“Snow”，遇到路面积雪的时候，可以将其按下以启动雪地模式，在这种模式下，车辆会以2挡甚至3挡起步，减少动力的输出，防止打滑，但是依然要轻踩油门，缓慢行车，避免急打方向。

如今很多高档轿车则配备了电子节气门，ESP，TCS等电子系统，特别是打折科技旗号的车型，如荣威550和凯旋之类的家轿车，这些安全设备更是一应俱全。荣威550“六位一体”安全系统能在前轮打滑的情况下及时介入，车身方向被扭转到正确的方向盘指向上，从而避免事故。电子气节门具有牵引力控制、巡航控制等控制功能，提高安全性和乘坐舒适性。目前高端车型的雪地模式多是这些设备共同发挥作用，而并不一定采用高挡位起步。 

当然，在雪地驾驶除了车辆本身具备雪地模式和主动安全系统外，个人的驾驶技巧也是非常重要的。雪地驾驶过程中应注意的四项基本原则：

1.缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。
2.巧减速。减速时，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。
3.慢转向。在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。
4.多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心。

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(编辑 潘耀阳)