教师节献礼 “黄金排量”热门家轿谁更超值

教师节，是对老师这个默默无闻行业的最大褒奖，这种褒奖是精神上的。可我们亲爱的老师同样也需要物质和生活

“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”教师节，是对老师这个默默无闻行业的最大褒奖，这种褒奖是精神上的。可我们亲爱的老师同样也需要物质和生活上的褒奖，他们理应享受生活，与家人分享快乐。一辆舒适的爱车显然是这种生活的必备，那就让我们为亲爱的老师们挑选适合他们的爱车吧。今年不少教师对于中级家轿车表现出了更多的倾向性，在购车过程中10万元~15万元的中级家轿最受欢迎。那么，目前市场中哪些中级家轿较为适合教师呢？品牌不能差、实用性要好，要经济、省油。

新轩逸：四极标准领跑中级家轿车市

今年4月，新轩逸携“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”等四大优异品质而至。这款车的造车理念既是从细节出发，又同步到达极致。

具体而言，新轩逸与时代潮流紧密结合，改动后的前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加威猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，延续流畅、饱满圆润风格的同时，外观更显硬朗、线条更加柔美。更为值得一提的是，新增的两种车色——钛空金和晶钻蓝，是不少顶级跑车的御用颜色。

而在空间上，这款车借创新的MM设计理念，在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，配合独特扇贝型座椅的舒适设计，造就卓然开阔的待客之家；配置上，以丰富领先的人性化装备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等，以及高品位内饰设计、简洁且毫不繁琐的中控台设计，充分体现了美感与实用性的互融。

即使在“看不见”的最内部，新轩逸依旧用心——“顺畅之极”和“节能之极”，对应的是这款车在动力与节能上的黄金组合，即MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器。前者在轿车身上高效地制造出不羁动力，后者则牵引着动力输出的无缝衔接，双剑合壁后，高度驾驭乐趣和优越燃油经济性便顺势而至。
 
    “为我们家提供最完美的移动空间。”难怪有人在试驾完新轩逸过后，以此形容自己和家人的满足感。值得一提的是，这款车的七月销量过万，不仅意味着在中级车市，新轩逸与卡罗拉“双雄并立”时代正式到来，并且说明极为重要的一点——已经有越来越多的消费者认同新轩逸所提倡的“款待家人”温情主张。

卡罗拉：平均主义，中规中矩的中庸之道

卡罗拉依然沿用了9代花冠的平台，其轴距没变、悬架没变、4AT变速箱没变，侧气囊和VSC也都只在顶配车型上出现。卡罗拉给人最大的感受就是一款没有突出点的车，其各方面都比较均衡，这和9代花冠所具有的中庸性格完全相同。

日系车除在外形和内饰上有卖点外，大多数车型都在内部空间上比同级车有不错的表现，但是卡罗拉的内部空间却没有实质上的提升。虽然卡罗拉的车长和车宽都较花冠有所提高，但其车高还维持1490mm不变。这是因为卡罗拉沿用了花冠的平台，两者的轴距同为2600mm。所以卡罗拉的内部空间其实和花冠相比并没有多大区别。如果和北美版的凯美瑞对比，可以很直观地发现卡罗拉的造型基本就是凯美瑞的缩小版，由此给人一些高档化的感觉。

此外，其全车的视觉焦点就集中在车头面积颇大的凯美瑞式镀铬水箱罩，加上重新设计内含晶钻雾灯的前保险杆，整体质感精进不少。而在安全配置方面，配有ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、前排双安全气囊。在营造车厢氛围方面，卡罗拉车厢给人感觉很和谐，其中控台按键的设计较为时尚，变速箱座等部位采用钛银的饰板加以点缀；车厢内的做工和用料都比较出色，手感很细致，环保材料的应用已使得车内几乎没有“新车味道”。另外其含蓄内敛且不失时尚元素的整体风格设计，无疑与东方文化完全契合，更加符合了中国消费者的审美特点。

朗逸1.6L：德系风与中国心的碰撞

朗逸1.6L是一款针对中国市场开发出的家用轿车，外型设计灵感来自于上海大众开发的概念车“哪吒”，整体充满了中国韵味，而在做工方面秉承了大众品牌精致严谨的作风。它的前脸设计带给人一种犀利、厚重的感觉。双辐U型的前镀铬格栅，中间镶嵌着大众的标识。采用直线型设计的前保险杠，增加了整车的横向气势。下进气口也呈U字形状，与格栅造型相呼应。它的整体尺寸为4608/1743/1465（mm），轴距为2610mm，作为一款家用车，它的空间表现完全满足了标准，在轮胎方面，标配的205/55R16也为行驶中提供了足够的支撑性。动力方面，1.6L车型搭载的是与POLO相同的直列四缸16气门发动机，在大众的多个车型上都曾装配过，它的最大功率为77/5000（kw/rpm），最大扭矩为155/3800（N?m/rpm），从数值上看，它的动力性在同级车型并不算出色。

总结：同在1.6黄金排量区间内，这3款车的价格相差无几，空间、人性化储物装备、内部舒适度上，新轩逸的“大气之极”与“舒适之极”将家轿的舒适感、空间感做了最完美的演绎，卡罗拉更符合中国消费者的审美观，朗逸细节方面比较简单传统，因此相对逊色不少；驾驶风格上，新轩逸为消费者带来了高度的驾驶乐趣，卡罗拉比较均衡，朗逸则显硬朗；油耗经济性方面——日系车省油优势，新轩逸又采用了更省油的cvt变速箱，将油耗降到了最低。新轩逸无疑迎合了国人的消费心理，是当下教师们购车时的最佳选择。

(编辑 杨凤娟)