二手车经纪随便压价行不同

源自:时代商报 韩雷 依据《二手车流通管理办法》而制定《二手车交易规范》（以下简称《规范》）近日颁布。不但详尽地规定了交易过程和部分车辆的质量保证，还附有《车辆信息表》等3个附件。这对促进二手车经营的规范、透明起到示范作用。 随便压价行不通了 据一位了解内情的人向记者介绍，不少所谓的经纪公司，其实就是一两个人搞中介，用各种手段对委托卖车的车主进行骚扰，逼着车主按中介方给的价格出售。他说，如果车主委托给那种不规范的经纪公司，他会想尽办法把车放到他手里。如果车主不愿意放的话，中介就一天几个电话，告诉车主有人要看车。“这些看车的人也都是一些对缝的，或是中介方的朋友。”很多车主不胜其烦之后，经常会把车交给中介，而中介再去找车贩子。几次下来，有的车主就会以低于自己期望的价格把车卖出。 在《规范》中，对这种不按车主意愿，随意加价减价的行为，明确规定“二手车经纪机构不得采取非法手段促成交易”，“不得擅自降价或加价出售委托车辆”。辽宁旧机动车交易市场的负责人提醒个人卖车者，要尽量找规范的经纪公司卖车，而不要找未注册的中介。 另外，在《规范》中，明确规定通过中介买卖二手车，必须由工商注册经纪公司来运作，而且必须附有带《车辆信息表》的合同，并加上质量保证和售后服务的条款。省商业部门的一位负责人表示，目前国家主要是先放开经营主体，让经营主体在市场上竞争，而随着配套法律法规出台，目前的混乱状况将逐渐扭转。 签订合同仍须规范 记者在对相关各方进行采访中发现，虽然《办法》中明确规定了“进行二手车交易应当签订合同”，但合同示范文本却至今没有出台，而各经营主体自拟的合同也没有质量保证、售后服务等条款。 “《二手车流通管理办法》实施半年了，这半年也不能说卖得比以前不好，只是在和车贩子们互相抢客户吧。”4月5日，沈阳某4S店负责二手车经营的张经理表示，希望此次《二手车交易规范》的出台，可以对自己有利一些。而辽宁旧机动车市场方面，仍然在等待示范合同的出台。 辽宁省工商局的相关负责人在接受记者采访时表示，目前还没有听到任何国家工商局出台示范合同的消息。他介绍说，省工商局也可以制定二手车示范性合同，但仍需等一段时间才能出台。 可以要求提供质量保证 《规范》中规定，除营运车之外，二手车经销企业在向消费者出售二手车时，要对使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆，提供不少于3个月或5000公里的质量保证。质量保证范围包括发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。 但一位二手车经销商对记者说，现在没有一个示范性合同，都是自家订的简单合同，难以提供这些保障。对于买二手车的消费者来说，有一个具有质量保证和售后服务条款的合同更好，如果没有的话，也可以根据《规范》，要求出售方进行相关的质量保证。（编辑 葛磊）

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