《豪华180》评测 新一代AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突?

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图1

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为:27分(此项满分为40分)

得分分析:在智能化和安全性方面,这款车总体表现良好,没有出现明显的短板。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

这款车配备了双12.3英寸的一体式中控屏,无论是UI界面的显示效果还是流畅度都做的非常出色。其中仪表盘可显示的功能是比较多的,而且还能够根据自身喜好选择多种界面主题,并且该车还配备了HUD抬头显示系统,虽然没有搭载目前行业最新的AR实景导航和3D显示功能,但对日常使用来说也完全足够了。

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图1仪表盘形式与功能(4分=良好)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图2HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等(2分=及格)

中控屏搭载了品牌最新的MBUX操作系统,内置全新升级的高德定制导航,仪表盘和中控屏均可全屏显示导航信息。同时,系统还具备车联网、OTA升级、智能语音控制、CarPlay/CarLife手机互联映射等功能。

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《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图4车内多媒体屏幕与功能(4分=良好)

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《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图6是否支持车联网、OTA升级(4分=良好)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图7语音控制与丰富程度(3分=中等)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图8智能钥匙与手机APP(3分=中等)

在智能驾驶辅助方面,新车采用了与全新奔驰S级相同的配置,先期上市的车型配备了主动刹车、预防性安全系统、智能泊车等功能,并且还能选装增强版智能驾驶辅助组件,包括领航限距功能、车道保持、盲点辅助等功能。

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图9智能自动驾驶及主动安全配置(4分=良好)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图10被动安全配置(3分=中等)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图2

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为:5分(此项满分为10分)

得分分析:丰富的选装配置和简单的定制化服务使这款车获得了不错的分数。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

在选装配置方面,官方给消费者提供了较为丰富的选装方案,提供电动吸合门(7900元)、AMG专属光带(4600元)、AMG碳纤维装饰件(42300元)、后排座椅加热(5200元)、智能感应助理(4300元)、头等舱后排独立座椅(40100元)等配置,而且针对这款车还推出了两款AMG精选定制套装,进一步丰富了消费者的选择。

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图11个性定制服务(2分=及格)

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《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图14选装配置丰富程度(3分=一般)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图3

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为:22分(此项满分为30分)

得分分析:过硬的性能表现是AMG产品的基础,不要过于care油耗和隔音。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车搭载一台367马力,峰值扭矩500N·m的3.0T双增压直列六缸发动机,并辅以一套48V轻混系统。与发动机匹配的是9速自动变速箱,官方给出的新车0-100km/h加速时间为4.9秒,极速可达270km/h。底盘方面,该车前后均采用的是双叉臂式独立悬架,并且悬架系统还支持软硬调节。此外,该车还配备了4MATIC+四驱系统。

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图15

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图16动力系统、变速箱形式(5分=优秀)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图17悬架类型及功能(4分=良好)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图18驱动形式、四驱系统、功能表现(4分=良好)

在驾驶感受方面,这台搭载了四驱系统的新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车显然要比两驱版本更加的可控,尽管车身尺寸对灵活性有些影响,不过强大的动力可以弥补在这方面的不足。油门踏板比较跟脚,属于随踩随有的那种,而且韧性十足的悬架也能在你攻弯的时候提供很好的侧向支撑。

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但拥有如此出色的动力和操控表现,也必然会损失一些东西,就比如在隔音静谧性和油耗方面。在行驶过程中,前265/40 R20、后295/35 R20的轮胎所发出的噪音和排气声浪是无法被完全隔绝掉的,即便是在舒适模式下也表现的不理想。不过话又说回来了,都买AMG这样的性能车了,还有必要在乎这些吗?

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《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图22动力表现以及驾驶感受(5分=优秀)

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《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图23NVH静谧性表现(2分=及格)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图24能耗表现(2分=及格)

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新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为:2分(此项满分为10分)

得分分析:如果在环保可再生方面有所加强,那么绝对会在总得分上再进一步。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

目前AMG GT 50四门跑车全系都配备了48V轻混系统,ISG集成式启动发电机安装在了发电机和变速箱之间,能够额外为车辆提供22马力的助力,不仅能够小幅提升动力水平,而且还兼顾了一定的燃油经济性。不过遗憾的是,新车内部并未采用任何的环保可再生材料,未来还有一定的提升空间。

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图1新能源技术(2分=及格)

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图25环保可再生材料应用(0分)

最后我们来看看新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在豪华评分体系的总分是多少:

《豪华180》评测 AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突-图5

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分,根据最终得分分为:不够豪华(90分以下)、入门豪华(90-109分)、足够豪华(110-129分)、非常豪华(130-159分)、顶级豪华(160-180分)。

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总结:最终新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为:120分,属于足够豪华的标准。

能够获得120分/足够豪华的成绩,这台新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车可谓是实至名归。从各项得分的分布能够看出,其在设计与工艺、智能与安全以及性能与操控这三个方面的得分是比较高的,特别是在驾驶感受方面给我们留下的比较深刻的印象。不过,根据本次评测我们也发现了这款车的一些不足,就比如较为一般的后排乘坐舒适性和能耗表现,而且也并未采用任何环保可再生材料,这些都是后期可以加以改进的地方。

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豪车事CEO兼总编辑-王堃点评:

AMG GT四门跑车是一款个性车型,着力打造了运动化设计和动力及操控性。当然在乘坐舒适性和能耗方面自然就显得有些不足。但是从整体得分来看,AMG GT四门跑车依旧是一款“足够豪华”的车型,值得推荐。

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